Работа системы. При открытии вентиля баллона сжатый воздух под давлением 150 кгс/см2 из баллона поступает в распределительную коробку

При открытии вентиля баллона сжатый воздух под давлением 150 кгс/см² из баллона поступает в распределительную коробку, проходит через войлочный фильтр в редукторы, где давление снижается до 70 кгс/см², и далее через распределительную коробку подходит к электропневмоклапану.

При нажатии на кнопку «ПУСК ВОЗД.» или на рычожок элект-ропневмоклапана клапан открывается и воздух через маслоотстойник, обратный клапан поступает в воздухораспределитель. Из воздухораспределителя воздух попадает через пусковые клапаны в цилиндры двигателя, обеспечивая раскрутку коленчатого вала. При оборотах коленчатого вала 100-I50 об/мин происходит пуск двигателя.

При неисправности системы воздушного пуска применяется пуск двигателя электростартером (вспомогательный способ запуска).

Техническое обслуживание

В процессе эксплуатации необходимо выполнять следующие работы.

При КО и ЕТО:

- проверить давление воздуха в баллоне и отсутствие утечки воздуха из трубопроводов и их соединений.

при ТО № 1 и 2:

- дополнительно проверить чистоту воздушного фильтра и слить конденсат из маслоотстойника.

Регулировка воздухораспределителя проверяется при обнаружении ненормальной работы или после ремонта воздухораспределителя.