Работа системы. При движении машины на суше рукоятка взвода клапанов должна быть в нижнем положении и закреплена в клипсах

При движении машины на суше рукоятка взвода клапанов должна быть в нижнем положении и закреплена в клипсах. Выключатель ПЛАВ на центральном щитке приборов механика-водителя выключен. Сигнальная лампочка КЛАПАН не горит. Все защитные клапаны открыты, а сливные закрыты.

Перед преодолением водной преграды система защиты двигателя приводится в готовность, для этого рукоятка переводится в верхнее положение и закрепляется в клипсах, при работающем двигателе включается тумблер ПЛАВ на центральном щитке приборов механика-водителя.

Реле РКД (реле клапанов двигателя) при работающем двигателе все время находится под напряжением работающего генератора и своими контактами размыкает цепь питания тягового электромагнита. При включении тумблера ПЛАВ подготавливается к срабатыванию цепь питания тягового электромагнита.

При остановке двигателя реле РКД обесточивается и замыкает цепь питания тягового электромагнита. Электромагнит втягивает сердечник со штоком, освобождая шарики. Шарики западают в полостьи освобождают поворотный рычаг с тросами, которые удерживали защитные клапаны в открытом положении, и под действием пружины защитные клапаны закроются, а сливные откроются.

Поворотный рычаг, увлекаемый тросами, воздействует на конечный выключатель, который размыкает цепь питания тягового электромагнита и замыкает цепь питания сигнальной лампочки КЛАПАН.

Открываются защитные клапаны при выключенном выключателе ПЛАВ поворотом рукоятки взвода защитных клапанов в нижнее положение. При этом натягиваются тросы, поворотный рычаг поворачивается в исходное положение, шарики заходят в пазы и удерживаются штоком. Стопор фиксирует тросы в натянутом положении, при котором защитные клапаны открыты, а сливные закрыты. Поворотный рычаг, воздействуя на конечный выключатель, размыкает цепь питания сигнальной лампочки КЛАПАН и замыкает цепь питания тягового электромагнита.

Рис. 65. Схема работы механизма защиты двигателя от попадания воды: 1 — генератор; 2 — сигнальная лампочка КЛАПАН; 3 — выключатель ПЛАВ; 4 — выключатель ВЫКЛ. БАТАР.; 5 — центральный щиток ме­ханика-водителя; 6 — сигнальная лампочка КЛАПАН ОТСОСА ПЫЛИ; 7 — рычаг клапана защиты двигателя; 8 — тарелка клапана; 9 — пружина; 10 — эжектор отсоса газов из силового отделения; 11 — сливной клапан; 12 — рычаг конечного выключателя; 13 — конечный выключатель; 14 — стопор; 15 — шток; 16 — электромагнит ЭЛС-3; 17 — замок механизма привода клапанов; 18 — рукоятка привода клапанов; 19 — силовой щиток; 20 — релейная коробка защиты.