Возникновении пожара в организованном поезде на перегоне

Пожарные поезда назначаются на основании требования о помощи (письменного, переданного по телефону или радиосвязи), полученного от машиниста (помощника машиниста) ведущего локомотива остановившегося в пути поезда, а также по требованию руководящих работников ПЧ, ШЧ и ЭЧ.

В игре принимают участие: Машинисты локомотивов, ДНЦ, ДНЦО, ДСП, ТНЦ, ТЧД, диспетчера НЖС, ЭЧД, ПЧД, ШЧД и ПДБ, составитель поездов и начальник пожарного поезда.

Действия причастных работников:

Машинисты локомотива: передают информацию ДНЦ, ДСП, машинистам находящихся на перегоне по форме «Внимание, внимание, внимание! Я машинист (фамилия) поезд №________, остановился на ___ пикете ___ км _______(на двухпутных участках, указывает четного, нечетного пути) перегона ___(название), по причине возникновения в составе поезда».

При наличии препятствия для движения по соседнему пути к тексту добавляются слова «Имеется препятствие для движения на соседнем пути».

Машинист локомотива: остановившегося на перегоне поезда при затребовании помощи, обязан сообщить ДСП или ДНЦ, на каком километре и пикете находится голова поезда, в связи с чем требуется помощь и время затребования помощи;

вызывает ДНЦ по рации для затребования помощипо форме«Диспетчер! Я машинист поезда №__ (фамилия) Остановился на перегоне ___ на ___ км. __ пк. __. В _ час. __ мин. В составе поезда порядковый №__ возник пожар. Требую подослать пожарный поезд.

ДНЦ: отвечает «Я, диспетчер понятно!».

Примечания: В исключительных случаях, при отсутствии телефонной и радиосвязи, с ДСП или ДНЦ для доставки на станцию письменного требования может быть использован поездной локомотив. Отцеплять локомотив от состава разрешается лишь после закрепления вагонов от ухода укладкой под колеса вагонов тормозных башмаков и приведением в действие ручных тормозов. Перед отцепкой локомотива от состава должны быть приведены в действие также и автотормоза оставляемых вагонов (полным открытием концевого крана). Не разрешается использование локомотива пассажирского поезда для доставки требования на станции.

Если по условиям профиля пути, на котором расположен состав остановившегося поезда, имеющихся средства для закрепления вагонов недостаточно, отцеплять локомотив от состава запрещается, При необходимости, на двухпутных перегонах для доставки ДСП письменного требования о помощи разрешается использовать локомотивную бригаду встречного поезда.

ДСП: получив требование о высылке пожарного поезда немедленно докладывает об этом ДНЦ по форме «Диспетчер! На перегоне _____ на ___км. __пк__ в составе поезда №___ возник пожар, с головы №___ вагон (род вагона)»;

требование, полученное по телефону или радиосвязи, записывает в журнале ДУ- 2, 3;

получив извещение о случае пожара в составе поезда на перегоне или на станции, обязан доложить ДС о происшествии; обеспечить задержание готовых к отправлению поездов; уточнить данные о последствиях происшествия; немедленно доложить о происшествии ДНЦ; затребовать пожарные поезда и принять меры к вызову на место пожара ДС, ПДБ, ЭЧК, а в случае наличии пострадавших – скорую медицинскую помощь.

ДНЦ: получив требование об оказании помощи, немедленно докладывает об этом ДНЦО по форме «Дежурный по отделению! На перегоне _____ на ___ км. __ пк__ в составе поезда №___ возник пожар, с головы № ___ вагон (род вагона)».

ДНЦО и ДНЦ: совместно определяют, с какой ограничивающих перегон станции должно быть оказано помощь и на какую при необходимости будут выводиться вагоны.

Примечание: Вызов пожарного поезда производится в соответствии с действующим положением об этих поездах. Отправление и следование пожарных поездов к месту назначение осуществляются по приказу ДНЦ.

ДНЦ: передают приказ по форме « ДС ____ немедленно отправьте пожарный поезд №___ время___ дата____ со станции______ до станции ___ для тушения пожара на перегоне ____ поезд № ____ ДНЦ _______ принял ДСП _________.

ДНЦО: получив от ДНЦ извещение о случае пожара в составе поезда, обязан доложить о происшествии НОД, НЖС, РБ и ДГП.

Примечание: Отправления пожарного поезда по вызову производится в кратчайший срок, но не позднее 18-20мин. С момента получение от ДСП или ТЧД извещение о пожаре, ДСП, ТНЦ и ТЧД обязаны обеспечить в этот срок выдачу локомотива для отправление пожарного поезда. На электрифицированных железнодорожных линиях пожарный поезд, как правило, должен быть отправлен тепловозом. При отправлении пожарного поезда электровозом ДСП обязан подготовить к прибытию пожарного поезда на конечную станцию тепловоз и заменить им электровоз.

ТНЦ: дает команду ТЧДпо форме «Дежурный по депо, Я локомотивный диспетчер немедленно обеспечить локомотив под пожарный поезд, в виду возникновение пожара в составе поезда №___ на перегоне _____.

ТЧД: отвечает «Я дежурный по депо! Понятно;

сообщает ДСП о выдаче локомотива из депо по форме «ДСП _____» «Я, ТЧД ___ из депо, за светофорам М №__ готов локомотив №___ под пожарный поезд.

ДСП: отвечает«Я, ДСП ____»! «Понял». За светофором М №__ готов локомотив №___. Открываю сигнал светофора М___ под пожарный поезд.

Примечание: При отсутствии на станции локомотива под пожарный поезд выдается любой локомотив из- под любого поезда, находящегося на станции.

К этому времени руководители пожарного поезда должны обеспечить готовность поезда к отправлению, а состав поезда должен быть осмотрен работниками пункта технического обслуживания.

ДСП: обязан одновременно подготовить составительскую бригаду;

дает команду по рации составителю поездовпо форме«Составитель поездов (фамилия)». И после того, как составитель поездов ответит, продолжает «Я, ДСП ___ обязываю Вас следовать с пожарным поездом №___ до места происшествия для ликвидации пожара.

Составитель поездов: отвечает по форме «Я, составитель поездов ____, Вас понял».

Примечание: Начальник пожарного поезда или лицо его замещающее при готовности пожарного поезда к отправлению обязан сделать в журнале форме ДУ-3 у ДСП запись о весе, длине, габаритности и скорости следование пожарного поезда.

ДНЦ:обязан немедленно доложить информацию диспетчеру НЖС, ЭЧД, ПЧД, ШЧД по форме «Я, поездной диспетчер (фамилия)!. На перегоне _____ на ___км. __ пк__ в составе поезд №___ возник пожар, с головы № ___ вагон».

Диспетчера НЖС, ЭЧД, ПЧД, ШЧД: получив сообщение отвечают «Понятно!»;

извещают ДС и ДСП, ограничивающим перегон, машинистов поездов находящихся на этом перегоне.

ДНЦ: извещает ДС, ДСП ограничивающих перегон по форме «Я, поездной диспетчер (фамилия)!. На перегоне _____ на ___ км. __ пк__ в составе поезд №___ возник пожар, с головы № ___ вагон (род вагона)».

ДС, ДСП ограничивающие перегон: отвечают «Понятно!».

ДНЦ: сообщает по рации машинистам находящихся на перегоне (если они имеются на перегоне) по форме «Машинисты поездов №№ ____ Я, поездной диспетчер (фамилия)!. На перегоне ____ на ___км. __ пк__ в составе поезда №___ возник пожар, с головы № ___ вагон», будьте бдительны;

получив сведения о характере пожара, наличии опасных грузов в поезде, их наименования и классы, докладывает полученную информацию ДНЦО;

вызывает по рации машинисту локомотива в котором возник пожар по форме «Машинист поезда №___ (фамилия), Я поездной диспетчер (фамилия) доложите о характера пожара, наличий опасных грузов в поезде, их наименования и классы».

Машинист локомотива: отвечаетпо форме«Диспетчер, Я машинист поезд №__ (фамилия) в составе с головы порядковый №__ род вагона (крытый, изнутри валит дым), наличие опасных грузов в поезде нет.

ДНЦ: отвечает«Понятно!»:обеспечьте закрытие перегона для движения поездов и передают приказ по форме Приказ №__для производства тушения пожара в поезде №__ время __ дата__ ___ путь перегон ___ с ___ час ___ мин. Закрывается для движения, кроме пожарного поезда №___ отправляемый на закрытый перегон по заявке на начальника пожарного поезда (фамилия) ДНЦ _______.

ДСП ограничивающие перегон: повторяют приказ по форме Приказ №__для производства тушения пожара в поезде №___ время __ дата__ ___ путь перегон ___ с ___ час ___ мин. Закрывается для движение, кроме пожарного поезда №___ отправляемый на закрытый перегон по заявке начальника пожарного поезда (фамилия) ДНЦ_____ ДСП______.

ДНЦ:докладывает ДНЦО по форме «Дежурный по отделению!», «Я, поездной диспетчер в составе поезда №__ с головы порядковый №_ род вагона (крытый, изнутри валит дым), наличие опасных грузов в поезде нет.

ДНЦО: отвечает «Понятно!».

ДСП: после дачи технической готовности докладывает ДНЦ об отправлении пожарного поезда по форме «Поездной диспетчер!» «Я, дежурный по станции (фамилия) поезд №___ с __ пути станции ___ отправился в __час.___ мин.

ДНЦ: отвечает «Понятно».

Примечание: Пожарный поезд должен следовать к месту пожара с максимальной установленной для данного участка скоростью, с преимуществом перед всеми поездами.

ДНЦ: обязан обеспечить ускоренное продвижение пожарного поезда и при наличие соответствующих сведении информирует начальников пожарных поездов о положении на месте происшествии для подготовки поездов к работе;

вызывает начальника пожарного поезда и передает информацию о положении на месте происшествия по форме «Начальник пожарного поезда!» «Я, поездной диспетчер, на месте происшествия поезда №__ с головы порядковый №__ вагон (род вагона) изнутри валит дым. Наличие опасных грузов в поезде нет.

Начальник пожарного поезда: отвечает ДНЦ «Слушаю, Я начальник

пожарного поезда (фамилия)» «Понятно!».

ДНЦ: при наличии поездной радиосвязи и намеченного порядка оказания помощи (непосредственно или через ДСП) должен сообщить машинисту остановившегося поезда и вызвать по рации по форме «Машинист поезд №__ (фамилия)».

Машинист локомотива:отвечает ДНЦ «Я, машинист поезд №__ (фамилия).

ДНЦ: передает информацию машинисту«Я, поездной диспетчер, пожарный поезд будет подослан со стороны станции __ с головы состава поезда.

Машинист локомотива: отвечает «Я, машинист (фамилия), понятно».

ДСП станции __ ограничивавший перегон: на который прибыл пожарный поезд докладывает ДНЦ по форме «Диспетчер! Я дежурный по станции (фамилия), пожарный поезд №__ прибыл на станцию ___ в __ час. __мин.

ДНЦ:отвечает «Я, диспетчер! понятно».

ДСП: выдает машинисту локомотива разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали (ДУ-64). В нем на основании требования и в зависимости от того, с какой стороны (с головы или хвоста) оказывается помощь, должно быть указано место (км), до которого должен следовать пожарный поезд.

Примечание: Если помощь оказывается со стороны хвоста поезда, то километр, указанный в требовании о помощи, изменяется с учетом длины поезда.

Разрешение на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали выдается машинисту и в тех. случаях, когда у места препятствия для движение пожарных поездов производится по предварительному согласованию ДСП, ограничивающим перегон, с дежурным по посту.

ДСП: время отправление пожарного поезда на перегон, а также время возвращения с перегона обязан отметить в журнале движение поездов и немедленно сообщить ДСП соседней станции, ограничивающей перегон и ДНЦ;

докладывает ДНЦ и ДСП соседней станции ограничивающий перегон по

форме «Диспетчер! ДСП станции ___!» и после того как они ответят, продолжает: «Пожарный поезд №__ отправился в __ час. ___ мин. со станции ___.

Машинист локомотива пожарного поезда: отправляемого на перегон для тушение пожара, за 2 км. от места, указанного в разрешении на бланке белого цвета с красной полосой по диагонали, обязан принять меры к снижению скорости и следовать далее с особой бдительности и готовностью немедленно остановиться перед препятствием;

не доезжая до поезда, с которого затребована помощь или до места, где необходимо выполнить работы по тушению пожара, машинист должен остановить поезд и действовать в дальнейшем по указанию лица, руководящего восстановлением нормального движения.

Примечания: Ликвидация пожара на электрифицированных участках отделения дороги должна производиться только после получения руководителем тушения пожара посменного разрешения ЭЧК района контактной сети с указанием в нем номера приказа ЭЧД и времени снятия напряжения.

Все требование руководителя тушения пожара, независимо от его должность и ведомственной принадлежности, связанные с тушением пожара, рассредоточение подвижного состава и обязательны для их немедленного выполнения работниками всех причастных структурных подразделений.

Перегон или соответствующий путь открывается для движения поездов приказом ДНЦ на основании уведомления (письменного, переданного по телефону или радиосвязи) старшего работника ПЧ (по должности не ниже ПД), участвовавшего по ликвидации пожара, о возможности возобновления движения поездов по перегону.

ПД: отвечает по форме «Я, ПД __ (ф.и.) на перегоне __ пожар в составе поезда № __ ликвидирован. Состав приведен в транспортное положение, габарит имеется. Перегон можно открывать с установленной (с уменьшением) скорости.

ДСП: докладывает ДНЦ и ДСП соседней станции ограничивающий перегон по форме «Диспетчер! ДСП станции ___!» и после того как они ответят, продолжает «Пожарный поезд №__ прибыл на станцию ___ в __час.___мин.»

ДНЦ: передает по форме «Приказ №__ от ___числа отменяется. Движение поездов по ___ пути ___ перегона с __ час.___ мин. восстанавливается по__ (указывается средства сигнализации и связи) ДНЦ ______ (фамилия) принял ДСП станции ______ (фамилия) принял ДСП станции ______ (фамилия).

ДСП станции ___: повторяет « Приказ №__ от ___ числа отменяется Движение поездов по ___ пути ___ перегона с __час.___ мин. восстанавливается по__(указывается средства сигнализации и связи) ДНЦ ______ (фамилия).