V2: {{6}} 2.6 Ударно-тяговые приборы вагонов

I: {{223}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Элементы конструкции автосцепного устройства вагона:

+: Корпус автосцепки с деталями механизма сцепления

–: Нажимной конус

+: Расцепной привод

–: Поглощающий аппарат

I: {{224}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Состав упряжного устройства ударно-тяговых приборов вагонов:

+: Поглощающий аппарат

–: Расцепной привод

–: Ударно-центрирующий прибор

+: Тяговый хомут

+: Передний и задний упоры

I: {{225}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Классификация автосцепных устройств по способу взаимодействия между собой:

+: Нежесткие

–: Унифицированные

+: Жесткие

+: Полужесткие

I: {{226}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Модель автосцепки, которой оснащаются шестиосные грузовые вагоны:

­: СА-3

+: СА-3М

–: СА-4

I: {{227}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Место размещения основных частей автосцепного устройства:

–: Рама кузова вагона

+: Консольная часть хребтовой балки

–: Концевая балка с ударной розеткой

I: {{228}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Корпус автосцепки своим хвостовиком соединен со …

+: тяговым хомутом

–: поглощающим аппаратом

–: стяжным болтом

I: {{229}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Детали упряжного устройства ударно-тяговых приборов:

+: Тяговый хомут

+: Упорная плита

–: Средний упор

+: Клин тягового хомута

I: {{230}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Из зева корпуса автосцепки выступают:

–: Большой и малый зубья

–: Предохранитель от саморасцепа

+: Замок

+: Замкодержатель

I: {{231}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Положение автосцепок, при котором сигнальный отросток замка автосцепки красного цвета выступает из корпуса снизу:

+: Расцепленное

–: Сцепленное

–: На буфер

I: {{232}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Отклонение осей автосцепок по вертикали, обеспечивающее надежное сцепление вагонов, не более, мм:

+: 150

–: 100

–: 75

I: {{233}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Допускаемая разность высот осей автосцепок, обеспечивающая надежную работу сцепленных автосцепок при формировании грузовых поездов, не более, мм:

+: 100

–: 150 (в вагонах промышленного транспорта)

–: 75

I: {{234}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Допускаемая разность высот осей автосцепок, обеспечивающая надежную работу сцепленных автосцепок при формировании пассажирских поездов, не более, мм:

–: 100

–: 75

+: 50

I: {{235}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Максимальные отклонения продольных осей автосцепок в горизонтальной плоскости, при которых в начальный момент соударения происходит автоматическое улавливание, мм:

–: 100

–: 150

+: 175

I: {{236}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Восстановить сцепленное состояние деталей механизма без разведения вагонов в случае если автосцепки ошибочно расцеплены возможно нажатием на лапу замкодержателя тонким стержнем через …

–: просвет в зеве корпуса

+: нижнее отверстие в корпусе

–: овальное отверстие в корпусе

I: {{237}} 0

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: В положении «на буфер» рукоятка расцепного рычага автосцепки укладывается на …

–: буферный стакан вагона

+: полочку кронштейна

–: выступ концевой балки

I: {{238}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Тип поглощающих аппаратов, устанавливаемых на четырехосные грузовые вагоны:

–: Р-5П

+: Ш-2-В

–: Ш-3-В

I: {{239}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Тип поглощающих аппаратов, устанавливаемых на пассажирские вагоны:

–: Ш-2-В

–: Ш-3-В

+: Р-2П

+: Р-5П