Чертежи шпоночных и зубчатых (шлицевых) соединений деталей

В машиностроении широко применяются шпоночные и зубча­тые (шлицевые) соединения. Служат они, как правило, для передачи крутящих моментов. Например, с вала на зубчатое колесо или наоборот.

В шпоночных соединениях передача производится посредством промежуточной детали (шпонки), работающей на срез. В шлицевых — посредством зубьев, выполненных заодно с валом (образуя как бы много шпонок), равномерно расположенных на валу и сопряга­емых с ответными зубьями, выполненными в отверстии, например, зубчатого колеса. Зубья (шлицы), работая на срез, способны пере­давать большие крутящие моменты от двигателей.

Изображения, обозначения и размеры элементов шпоночных соединений приведены в табл. 13.

Зубчатые (шлицевые) соединения стандартизованы. Условное изображение зубчатых соединений и их элементов (зубчатых валов и отверстий; рис. 6.19, а, б) выполняют по ГОСТ 2.409-74; обозна­чения применяют условные (рис. 6.20 и табл. 14).

Для зубчатых соединений эвольвентного профиля общая структура построения обозначения по ГОСТ 6033-80.

Примечание. На сборочных чертежах условные обозначения помещают на полке линии-выноски, на чертежах деталей — в таблице параметров.