Гидроприводы агрегатных станков и автоматических линий

Гидроприводы этой группы оборудова­ния обеспечивают перемещение силовых сто­лов, транспортирование, фиксацию и зажим деталей, работу кантователей, контрольно-измерительных средств и других устройств. В последнее время стали широко применять цен­трализованные гидроприводы, в которых не­сколько агрегатных станков питаются от одной насосно-аккумуляторной станции с регулируе­мым насосом и пневмогидравлическим акку­мулятором большой вместимости. Это позво­ляет существенно упростить гидроприводы, со­кратить занимаемую ими площадь, уменьшить энергетические потери, снизить уровень шума (особенно при расположении станции в от­дельном помещении). Однако возникают опре­деленные трудности из-за взаимного влияния гидроприводов силовых столов в моменты ускоренных перемещений, сопровождающихся некоторым падением давления в напорной магистрали.

Фрагмент гидропривода автоматиче­ской линии мод. 446ЖГ (Мос. СКБ АЛ и АС) показан на рис. 9.9. Основные узлы: насосно-аккумуляторная станция с баком вместимо­стью 400 л, насосом H1 типа Г12-55AM (дав­лением 5,5 МПа, подачей 105 л/мин) и аккуму­лятором А типа АРХ-40/320 с дополнительным газовым баллоном вместимостью 40 л (давле­ние зарядки 3,5 МПа); насос Н2 типа Г12-32АМ; цилиндры: ЦЛС - левого стола, ЦПС -правого стола, ЦПЛ - подъема лент, ЦТ -транспортера, ЦФ - фиксации, ЦП - поджима к базам, ЦЗ - зажима, ЦПО - подвода опор; рас­пределители: Р1 и Р2 - типа Р203-БЕ1.574А-МБ24, РЗ - типа Р203-АЛ4.44-МБ24, Р4 - типа ВЕХ16.84.Г24, Р5 и Р6 - типа Р203-АЛ3.35-МБ24, Р7 и Р8- типа ВЕ6.574А.ОФ.Г24Н, Р9 и Р10 - типа ВЕ10.574А.ОФ.Г24НМ, Р11 - типа ВЕ10.573.Г24НМ, Р12-Р15 ~ с управлением от кулачка и обратным клапаном, Р16 - типа Р102-ЕМ573; Д1-Д5 - дроссели с обратным клапаном типа KBMK25G1.1; Д6 и Д7 - дрос­сели KBMK10G1.1; Д8-Д12 - дроссели; обрат-

ные клапаны: К1-КЗ, К5, К8, K11-K14 - типа Г51-34, К4, К7 и К10 - типа Г51-33, Кб - типа Г51-32, К9 и К16 - типа Г51-35, К15 - типа Г51-31; РР1 и РР2 - регуляторы расхода МПГ55-22М; ГД1 - гидроклапан давления ПБГ54-34М (давление 6 МПа); ГД2 - предо­хранительный клапан непрямого действия 10-10-2-11 (давление 5,5 МПа); ГДЗ и ГД4 - гид­роклапаны давления ПГ54-34М; КР - редукци­онный клапан 10-10-2 (давление 3...5 МПа); РД1-РДЗ - реле давления; A1 - аккумулятор АРХ-2,5/320 (давление зарядки 3,5 МПа); BI и В2 - вентили 6ВИ-160; ПМ1 и ПМ2 - переклю­чатели манометра; МО - маслоохладитель с перепускным клапаном; Ф1 и Ф2 - фильтры всасывающие ФВСМ32-80/0Д5 В.

Гидроцилиндры ЦП, ЦЗ и ЦПО получают питание от насоса Н2 (с возможностью под­питки от магистрали Р через К7). В насосно-аккумуляторной станции распределитель Р1 осуществляет аварийное отключение напорной магистрали Р от источника давления и соеди­нение ее с баком через К2, а Р11 ~ разгрузку аккумулятора А. Скорость движения ЦПЛ ре­гулируется дросселями Д1 и Д2 (раздельно в обе стороны), а торможение в конце хода обес­печивается распределителями Р12 и Р13. При движении вперед ЦТ включается по обычной схеме (Р-Р5-Д4-Р15-ЦТ<=/ЦТ-Р 14-ДЗ-Р5-К4-Бак), а при движении назад - по дифференци­альной:

Режимы движения ЦЛС: быстрый подвод

рабочая подача (после отключения элек­тромагнита гидрораспределителя Р2)

быстрый отвод

Режимы движения ЦПС: быстрый подвод

рабочая подача (после переключения Р16)

быстрый отвод

Рис. 9.9. Часть схемы гидропривода автоматической линии мод. 446ЖГ

Гидроклапан ГДЗ обеспечивает регулиро­вание подпора в штоковой полости ЦПС в ре­жиме рабочей подачи, а аппараты Р16, Д12 и ГД4 - плавное торможение при переходе от быстрого подвода к рабочей подаче. Распреде­литель Р4 за счет дросселирования потоков в средней позиции обеспечивает эффективное торможение и остановку ЦПС в исходном по­ложении после быстрого отвода. К магистра­лям Р и Т могут подключаться дополнительные силовые столы.