Порядок перегонки состава по главным путям в период движения поездов

3.1. Перед выдачей подвижного состава на перегонку, в депо назначения, как правило, не менее чем за сутки, должна быть отправлена телефонограмма, регистрируемая в специальных журналах у операторов депо отправления и назначения, где должно быть отмечено - цель, дата, время передачи подвижных единиц и их количество, которые необходимо вцепить или выцепить и дата возврата в депо приписки, кто телефонограмму передал, и кто её принял.

3.2. Дежурный по электродепо в начале смены до отправки перегоняемого подвижного состава должен согласовать с дежурным по электродепо назначения и со старшим сменным поездным диспетчером возможность и время перегонки подвижного состава.

3.3. Дежурный по электродепо, направляющий перегонку, после согласования времени отправки перегоняемого состава, при необходимости, обязан по телефону подать заявку дежурному машинисту-инструктору или оператору линейного пункта о выделении на состав машиниста-проводника или машиниста- инструктора, который должен встретить состав на станции, прилегающей к линии назначения.

3.4. Дежурный по электродепо назначения, до прибытия перегоняемого подвижного состава, должен спланировать маневровую работу таким образом, что бы оперативно выполнить перецепку подвижных единиц и подготовить подвижной состав для возвращения его в депо приписки вагонов.

3.5. Перегонка подвижного состава из одного депо в другое и обратно должна обеспечиваться локомотивной бригадой, состоящей из 2-х человек, как правило, назначаемой из депо приписки вагонов.

5.1. Локомотивная бригада, назначенная на передачу (перегонку) подвижного состава из одного электродепо в другое обязана знать, что:

• приёмка подвижного состава должна производиться в соответствии с требованиями технологических инструкций машиниста электропоезда (локомотива) по эксплуатации подвижного состава;

•подвижной состав должен быть сформирован для выдачи на линию с наличием готовности, данной мастером (бригадиром) в депо формирования, в соответствии с требованиями пунктов 1.5., 1.6. и 1.9. данной инструкции;

• сформированный для передачи (перегонки) подвижной состав должен быть в исправном состоянии, обеспечивающем его бесперебойную работу и безопасность движения;

• хвост перегоняемого подвижного состава при любых передвижениях должен обозначаться штатными или переносными двумя красными огнями;

» грузовой вагон или вагон, следующий в ремонт, вцепляется, как правило, в середину состава из вагонов соответствующего типа и системы управления или на хвост, при условии, что перегоняемый подвижной состав не меняет направление движения при следовании по линиям;

• маневровые передвижения на парковых путях депо назначения должны производиться локомотивной бригадой прибывшего состава, а при необходимости и в сопровождении проводника из машинистов, работающих в депо назначения.

• при возникновении в депо назначения задержки с приёмкой или выдачей перегоняемого подвижного состава, дежурный или оператор депо отправления, должны быть проинформированы установленным порядком.

5.2. Допускается производить перегонку подвижного состава по линиям метрополитена в одно лицо, не считая машиниста-проводника или машиниста- инструктора, если он потребуется, при включенных устройствах безопасности, установленных для движения электропоездов с пассажирами