Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Банковский процент принимаем Б = 17 %.
Приемлемый коэффициент инвестиций
По коэффициенту эффективности определим лучший вариант развития пропускной способности линии
Полученный коэффициент эффективности меньше приемлемого (0,17). Принимаем второй вариант развития пропускной способности железнодорожной линии.
Расчет целесообразности досрочной замены существующих
Дата публикования: 2014-11-18; Прочитано: 723 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!