Материально-техническое обеспечение строительства

Подрядные организации, выполняющие работы по генеральным и субподрядным договорам, и организации-заказчики должны обеспечивать объекты строительства всеми видами материально-технических ресурсов в строгом соответствии с технологической последовательностью производства строительно-монтажных работ в сроки, установленные календарными планами и графиками строительства.

Организация транспортирования, складирования и хранения материалов, деталей, конструкций и оборудования должна соответствовать требованиям стандартов и технических условий и исключать возможность их повреждения, порчи и потерь.

При строительстве объектов заказчиком, генеральной подрядной и субподрядными организациями должна быть обеспечена сохранность технологического, санитарно-технического, электротехнического и другого оборудования, строительного инвентаря и оснастки, а также строительных конструкций, деталей и материалов в соответствии с условиями договора подряд

Транспорт на строительстве является частью непрерывного конвейера, механическим звеном, связывающим строительные объекты с заводами, складами и другими источниками. Значение транспорта в строительстве обусловлено большой материалоёмкостью строительных работ и трудоёмкостью погрузо-разгрузочных операций.

Форма организации и структура норма строительных машин зависят от формы и структуры строительно-монтажной организации, которую он обслуживает; видов и объектов выполняемых работ и определяем степень территориальной концентрации строительства. Перечисленные факторы определяют возможность специализации эксплуатирующих организаций и влияющая на глубину её развития.

Строительные машины находятся на балансе строительной организации. Содержанием и эксплуатацией машин руководит служба главного механика организации. По заявкам прорабов машины выделяются на объекты. По количеству отработанных часов, подтверждённых путевыми листами, и установленными в данном учреждении планово-расчётным целям, стоимость работ механизмов переносится бухгалтерией на себестоимость строительства соответствующих объектов.

Доставка материалов, изделий и полуфабрикатов на обьект строительства осуществлялась следующими видами транспорта:

Транспорт на строительстве является частью непрерывного конвейера, механическим звеном, связывающим строительные объекты с заводами, складами и другими источниками. Значение транспорта в строительстве обусловлено большой материалоёмкостью строительных работ и трудоёмкостью погрузо-разгрузочных операций.

Форма организации и структура норма строительных машин зависят от формы и структуры строительно-монтажной организации, которую он обслуживает; видов и объектов выполняемых работ и определяем степень территориальной концентрации строительства. Перечисленные факторы определяют возможность специализации эксплуатирующих организаций и влияющая на глубину её развития.

Строительные машины находятся на балансе строительной организации. Содержанием и эксплуатацией машин руководит служба главного механика организации. По заявкам прорабов машины выделяются на объекты. По количеству отработанных часов, подтверждённых путевыми листами, и установленными в данном учреждении планово-расчётным целям, стоимость работ механизмов переносится бухгалтерией на себестоимость строительства соответствующих объектов. Доставка материалов, изделий и полуфабрикатов на обьект строительства осуществлялась следующими видами транспорта:

вид транспорта	материалы и изделия,работы
самосвал,автобетоносмеситель	бетон,керамзитобетон,раствор
тягач МАЗ с полуприцепом	кирпич,газосиликатные блоки
автокран КС	разгр.погр.работы
экскаватор ЭО	земляные работы

На объекте присутствовали следующие виды инструментов: ручные сверлильные машины, ручные перфораторы, пневматические отбойные молотки, шлифовальные машины, краскопульты, сварочные трансформаторы, виброплощадки, ручные трамбовки, газовые горелки.

Механизация строительных, монтажных и специальных строительных работ при возведении объекта должна быть комплексной и осуществляться комплектами строительных машин, оборудования, средств малой механизации, необходимой монтажной оснастки, инвентаря и приспособлений.

Средства малой механизации, включая строительно-отделочные машины, оборудование, инструмент, технологическую оснастку, необходимые для выполнения бетонных, монтажных, каменных, штукатурных, санитарно-технических, гидроизоляционных, малярных, стекольных и других строительных работ, должны быть скомплектованы в нормокомплекты в соответствии с технологией выполняемых работ.

Организация работы транспорта должна решаться в проекте организации строительства при выборе транспортных схем поставки строительных материалов, конструкций, деталей и оборудования, обосновании и разработке графиков потребности в транспортных средствах в технологической увязке со строительством объекта, а также с деятельностью перевалочных баз, железнодорожных станций, речных и морских портов, пристаней и воздушных портов.