Студопедия.Орг Главная | Случайная страница | Контакты | Мы поможем в написании вашей работы!  
 

Порядок перевірки роботи обладнання



4.2.1. Порядок перевірки роботи розсувних дверей:

· включити кнопку «Резервное управление дверями»;

· відчинити двері праворуч та ліворуч з застосуванням резервної системи та проконтролювати їх відчинення;

· зачинити двері кнопкою «Резервное закрытие дверей» та проконтролювати їх зачинення;

· відключити кнопку «Резервное управление дверями»;

· відчинити двері праворуч та ліворуч з застосуванням основної системи та проконтролювати їх відчинення;

· зачинити кнопкою «Закрытие дверей» та проконтролювати їх зачинення.

4.2.2. Порядок перевірки роботи електричного та пневматичного обладнання:

· включити систему АРШ від основного контролера та проконтролювати включення піктограми «АРС активен»;

· утримувати вимикач АЛС в положенні «ОЧ» (при наявності дозволяючого показання на ЛВДШ);

· проконтролювати вмикання ламп КВД, КТ, відключення піктограми «Петля безопасности разорвана», включення дзвінка;

· натиснути та утримувати кнопку пильності;

· проконтролювати вимикання лампи КВД, відключення дзвінка;

· натиснути кнопку «Отключение противоскатывания»;

· проконтролювати відпуск гальм на всіх вагонах, вимикання лампи КТ;

· подати звуковий сигнал: „Один короткий”;

· виконати повне службове гальмування краном машиніста;

· проконтролювати спрацювання пневматичних гальм в режимі службового гальмування на всіх вагонах;

· подати звуковий сигнал: „Два коротких”;

· виконати повний відпуск гальм краном машиніста;

· проконтролювати відпуск гальм на всіх вагонах;

· перевести майстер-контролер в положення «Гальмо-1»;

· проконтролювати спрацювання електропневматичних гальм в режимі службового гальмування на всіх вагонах;

· перевести майстер-контролер в положення «Экстренное торможение»;

· проконтролювати спрацювання електропневматичних гальм в режимі екстреного гальмування на всіх вагонах;

· проконтролювати включення піктограми «Петля безопасности разорвана»;

· перевести майстер-контролер в положення «0»;

· проконтролювати відключення піктограми «Петля безопасности разорвана»;

· включити вимикач АЛС;

· перевірити роботу фар, прожектора;

· відпустити педаль пильності;

· відключити систему АРШ;

· проконтролювати деактивацію кабіни керування.

4.2.5. Порядок перевірки скочування рухомого складу при роботі системи АРШ:

· перевести майстер-контролер в положення «Гальмо-1»;

· проконтролювати зачинення дверей в поїзді;

· утримувати вимикач АЛС в положенні «ОЧ» (при наявності дозволяючого показання на ЛВДШ);

· проконтролювати вмикання ламп КВД, КТ, включення дзвінка;

· натиснути та утримувати педаль пильності;

· перевести майстер-контролер в положення «0»;

· проконтролювати вимикання лампи КВД, відключення дзвінка;

· натиснути кнопку «Отключение противоскатывания»;

· проконтролювати відпуск гальм на всіх вагонах, вимикання лампи КТ (при необхідності відпустити пневматичні або стоянкові гальма);

· проконтролювати появу самовільного руху поїзда;

· при відсутності скочування перевести майстер-контролер в положення „Хід-1” на 1 сек., після відключення ходового режиму проконтролювати появу самовільного руху поїзда;

· включити вимикач АЛС, проконтролювати появу дозволяючого показання на ЛПДШ;

· відпустити педаль пильності.





Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 204 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!



studopedia.org - Студопедия.Орг - 2014-2024 год. Студопедия не является автором материалов, которые размещены. Но предоставляет возможность бесплатного использования (0.006 с)...