Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Основными преимуществами воздушного транспорта в пассажирских перевозках являются:
1. Высокая скорость доставки пассажиров. Скорость движения дальних и средне магистральных самолетов достигает 700 – 900 км/ч, самолетов местных воздушных линий – 400 – 500 км/ч;
2. Маневренность в организации пассажирских перевозок. Все больше становится беспересадочных полетов между промышленными центрами и курортами, в сезон пик увеличивается частота полетов, особенно на курортных линиях. Новые воздушные линии могут, создаваться в короткие сроки и с небольшими капиталовложениями. Воздушный транспорт имеет возможность маневрировать средствами перевозки – самолетами и вертолетами – в зависимости от пассажиропотока. Возможность быстрого создания новых или дополнительных воздушных линий и высокая маневренность в условиях колебания грузо- и пассажиропотоков. Возможна организация одноразовых, так называемых чартерных авиаперевозок. На строительство в бездорожных районах аэропортов в начальном и конечном пунктах требуются небольшие затраты времени и капитальные вложения во много раз меньшие, чем для сооружения полотна ж/д или автомобильной дороги. Важная особенность воздушного транспорта заключается в том, что он обеспечивает сообщения между любыми пунктами. Но регулярность воздушных сообщений, несмотря на применение автоматических систем управления, пока во многом зависит от метеорологических условий.
3. Большая беспосадочная дальность полета. Современный самолет с газотурбинными двигателями обеспечивает беспосадочный полет на расстоянии до 10 тыс. км. Беспосадочные полеты повышают скорость доставки пассажиров. Обладая большей дальностью беспосадочного полета и совершая полеты на значительной высоте, самолеты преодолевают любые трудности, связанные с рельефом местности.
4. Кратчайшие расстояния воздушных маршрутов по сравнению с маршрутами на других видах транспорта. То есть возникает возможность спрямления воздушных трасс по сравнению с маршрутами движения других видов транспорта. Так, на сопоставимых маршрутах воздушные линии расстояние перевозки на воздушном транспорте короче, чем по ж/д, на 25%, по морским и речным путям – почти на 50%. Между некоторыми пунктами расстояние сокращается даже в 2 – 3 раза.
5. Экономия времени пассажиров. Высокие технические скорости полета самолетов, большая беспосадочная дальность полетов, спрямление пути следования сокращают по сравнению с другими видами транспорта сроки доставки пассажиров и создают условия для экономии общественного времени. С учетом потерь времени на поездку от города до аэропорта и обратно, на оформление и посадку общая скорость доставки пассажиров воздушным транспортом на большие расстояния остается в несколько раз выше, чем на других видах транспорта. Так, при дальности авиаперевозки 400 – 500 км скорость доставки составляет примерно 170 – 200 км/ч, что в 3 раза больше, чем автотранспортом.
6. Высокая культура обслуживания пассажиров. На воздушном транспорте к услугам пассажиров комфортабельные аэровокзалы, налаженный подвоз пассажиров к аэродромам, наличие разветвленных агентств по продаже билетов. Во время перелета, пассажир находится в комфортабельном кресле и может получить широкий спектр дополнительных услуг;
7. Малая удельная капиталоемкость. В отличие от других путей сообщения воздушный транспорт требует примерно в 10 – 20 раз меньших удельных капитальных вложений на освоение новых линий. Основные расходы связаны: со строительством новых аэропортов, причем постройка одного аэропорта позволяет открыть не одну, а несколько новых авиалиний связи с другими аэропортами. В расчете на 1 км пути воздушной линии, обслуживаемой реактивными самолетами, капитальные вложения примерно в 35 – 45 раз меньше, чем на ж/д и автотранспорте;
8. Безопасность воздушных сообщений значительно выше, чем на автотранспорте.
К недостаткам воздушного транспорта следует отнести:
1. Зависимость регулярности движения самолетов от метеорологических условий. В весенне-летний период регулярно выполняются 90% запланированных рейсов, в осенне-зимний – до 70%;
2. Высокую себестоимость перевозок. Каждый тонно-километр грузовых перевозок обходится на воздушном транспорте в среднем в 40 – 50 раз, а пассажиро-км – в 2,5 – 3 раза дороже, чем на ж/д. Воздушный транспорт характеризуется относительно высокой себестоимостью перевозок – грузовых в 60 – 70 раз, а пассажирских в 3 – 5 раз большей, чем на ж/д. При больших расстояниях перевозки разница в затратах на обоих видах транспорта сравнительно невелика. Расходы по пассажирским перевозкам резко различаются по типам самолетов.
3. Воздействие на экологию. Самолеты производят много выбросов, загрязняющих, атмосферу, сжигают в больших количествах кислород воздуха, оказывают сильное звуковое воздействие на людей. Так, современный реактивный самолет за один трансатлантический полет сжигает 35 т атмосферного кислорода, т. е. столько, сколько его потребляют ежегодно 5 – 10 тыс. чел.
4. Отдаленность аэропортов. При использовании авиатранспорта пассажир затрачивает еще много времени на поездку из города в аэропорт и обратно. Аэропорты размещены от населенных пунктов в 4 – 6 км, в крупных городах – в 10 – 15 км.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 2438 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!