Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
Аэропорт представляет собой комплекс инженерных сооружений и оборудования, предназначенных для обслуживания пассажиров, переработки багажа, грузов и почты, а также выполнения ТО воздушных судов и обеспечения полетов. Современные аэропорты включают: аэродром, приаэродромную территорию и служебно-техническую территорию с аэровокзалом.
Аэропорт – постоянный аэродром, расположенный на трассе воздушной линии, специально оборудованный для обеспечения воздушных перевозок и регулярных полетов транспортной авиации. Каждый аэропорт оснащается соответствующим комплексом средств навигации и управления воздушным движением (УВД).
Аэродром – специально подготовленный земельный участок, имеющий комплекс сооружений и оборудования, обеспечивающий взлеты, посадки, руление, стоянку и обслуживание воздушных судов. В пределах аэродрома производятся посадка пассажиров в самолеты, высадка из них, транспортирование пассажиров, а также погрузка-выгрузка в самолет (из самолета) багажа, грузов и почты.
Аэродром состоит из летной, служебной и жилой зон. Главное сооружение аэродрома – летные полосы для осуществления взлета и посадки самолетов. Летное поле имеет одну или несколько взлетно-посадочных полос (ВПП). Их длина и ширина обусловлены типами обслуживаемых самолетов и составляют соответственно от 1000 до 4000 м и более и 45 – 80 м и более. Из-за появления в последние годы более крупных самолетов размеры ВПП возросли еще больше.
На служебно-технической территории размещаются здания и сооружения, предназначенные для выполнения технологических операций по обслуживанию пассажирских, грузовых и почтовых перевозок, а также определенных видов ТО самолетов.
Приаэродромная территория – прилегающая к аэропорту местность, над которой в воздушном пространстве производится маневрирование воздушных судов.
Аэродромы классифицируются:
¨в зависимости от длины главной ВПП с искусственными покрытиями – на шесть классов: А, Б, В, Г, Д и Е;
¨по назначению:
§на трассовые – предназначенные для эксплуатации транспортных самолетов, перевозящих пассажиров, грузы и почту;
§учебные – предназначенные для обучения курсантов и слушателей, принадлежащие летным учебным заведениям гражданской авиации;
§применяемые в народном хозяйстве – предназначенные для выполнения различных народнохозяйственных работ: с/х, аэрофотосъемки, охраны лесов, медицинского обслуживания и др.;
¨по времени использования:
§на постоянные, оборудованные для регулярной эксплуатации в любое время года;
§временные, оборудованные для эксплуатации на ограниченный срок;
¨по времени эксплуатации в течение суток – на круглосуточного и дневного действия;
¨по виду покрытия ВПП:
§с искусственными покрытиями, имеющими одну или несколько ВПП с искусственным покрытием;
§грунтовые, имеющие только грунтовые ВПП или ВПП с покрытием из местных минеральных материалов.
¨в зависимости от годового объема пассажирских перевозок (отправлено + прибыло) аэропорты разделяются на пять классов:
§более 7 млн. чел. – внеклассные;
§от 4 до 7 млн. чел. – I класс;
§от 2 до 4 млн. чел. – II класс;
§от 600 тыс до 2 млн. чел. – III класс;
§от 150 до 600 тыс. чел. – IV класс;
§от 25 до 150 тыс. чел. – V класс;
§менее 25 тыс. чел. – неклассифицированные:
¨в зависимости от категорий обслуживаемых воздушных линий аэропорты подразделяют на: республиканские, местные и международные.
Есть также классификация аэропортов в зависимости от числа вылетов самолетов в сутки. Значение и класс аэропорта определяют размеры и уровень его технического развития и оснащения.
Дата публикования: 2015-10-09; Прочитано: 1217 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!