Предпосылки развития логистики на транспорте

Для того, чтобы тр-т удовлетворял треб лог он должен быть достаточно гибким.До конца 70-х во всех развитых странах применялось жесткое регулирование на всех видах тр-а, т.е. гос-во контролировало тарифы, кол-во ПС…Для обеспечения гибкости тр-х организ-й в конце 70-х начался процесс дерегулирования, котор закл.:- на всех видах тр-а разрешалось создавать компании и устана-ть тарифы;- на авиа тр-е авиац-м агентствам разрешалось в деят-ти тр-х компаний общ пользования.- экспедиторским агент-м на др. видах тр-а разреш создавать совместные предприятия специализир-я на экспортной торговле. - переход на грузовом тр от колич к кач регулиров - клиенты стали предъявл требов перевозок точно в срок и о двери до дв.Почти во всех развитых странах на тр-е был ослаблен гос контроль.Однако, регулирование продолж по след причинам:1. на тр-е высок удельный вес общест-х расходов;2 излишняя конкуренция м/д перевозчиками приводит к повыш тарифов;3 Излиш конкур приводит к сниж з/п в тр-х предприятиях.Регулирование на тр-е:

Количественное – (пасс-е перевозки) использ при лицензир, когда определ кол-во ПС, ТС эксплотир-е на тех или иных перевозках.

Качественное – устанавл-я параметры функционир-я тр организаций, т.е. квалификация персонала, диспетчерская служба и т.д.