Логистические информационные системы

1. Железнодорожная электронная система ARES (Англия) сочетает исп мировой спутн. навигационной системы YRS и линейных информац-х сетей ж/д связи. Данная информац-я система позволяет пользователям получать 1)местполож и скорость дв-я поездов; 2)состав поезда;3) инф о поездных локомотивах.В кабине каждого локомотива имеются бортовые мониторы. Центральная ЭВМ системы ARES регулирует дистанцию между поездами. Она может выдать команду на остановку поезда.Через каждые 15 с. инф-ю о поездах обрабатывает программа регули-я движения поездов. Она в завис от сложивш ситуации коррект-т расписание движения поездов.

2. Информационная система мониторинга грузовых автомобильных пеервозок (Германия). При ее создании были учтены треб-я:1)обеспечение надежности доставки и безопас груза;2)доставка “точно в срок”;3)снижение затрат на перевозку.Подсистема диспетч упр-я дв-я по маршрутам функционирует: Перед нач поездки данные о маршр, графике дв-я и грузе заносятся в бортовой комп. При дв-и авто-ля по маршр бортовой комп с помощью навигац. системы определяет местополож авт-ля и через устр-во связи передает эту инф-ю в диспетч.. Диспетч так же получ инф-ю о наруш целостности груза, тех.-й неисправности и т.д.Таким образом, система позволяет осуществлять:1)корректировку маршрута и временного графика в процессе движения по информации из диспетчерской;2)загрузку попутными грузами;3)предупреждение водителя о препятствиях;4)организацию ремонта на маршруте;5)хранение базы данных о грузе в бортовом комп;6)распечатку док-в на бортовом принтере;7)объект-й контроль за действиями вод-ля;8)передачу инф-и из бортового комп в центральную ЭВМ;9)особое наблюдение за особо ценными и хрупкими грузами;10)исп-е инф-и для статистики и бух-го учета.Применение инф-х систем позволяет повысит производительность на 10%.