Расчет технико-экономических показателей. Основными технико-экономическими показателями для оценки вариантов механизации и технологии перегрузочных работ являются капитальные вложения

ДЛЯ ОЦЕНКИ ВАРИАНТОВ МЕХАНИЗАЦИИ И ТЕХНОЛОГИИ ПЕРЕГРУЗОЧНЫХ РАБОТ.

Основными технико-экономическими показателями для оценки вариантов механизации и технологии перегрузочных работ являются капитальные вложения, эксплуатационные расходы на перегрузку груза, финансовый результат по обработке судов и вагонов, показатели эффективности (себестоимости ПРР. производительности труда ДР.).

В качестве основного критерия при выборе оптимального варианта используется интегральный экономический эффект, определение которого будет изложено в п. 5.

4. 1 Определение капитальных вложений в причальные сооружения, перегрузочные машины и оборудование причалов.

Капиталовложения в причальные сооружения, перегрузочные машины и оборудование причала определяются (руб.):

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

где К₁ - капиталовложения в общестроительные объекты: на подготовку территории строительства причалов, в объекты энергетического хозяйства, внешние и внутренние сети электроснабжения, связи, водопровода и канализации и прочие инженерные объекты, руб.:

К₂ - капиталовложения в перегрузочные машины и оборудование, руб..

К₃ - капиталовложения в подкрановые пути, руб.;

К₄ - капиталовложения в покрытие территории причала, руб.;

К₅ - капиталовложения в вертикальную причальную стенку, руб.

Капиталовложения в общестроительные объекты определяются по нормативам удельных капиталовложений. руб.:

где К₁^’ - удельные капиталовложения в общестроительные объекты порта, приходящиеся на 1м причального фронта, руб.

- длина причала, м.

Капиталовложения в перегрузочные малины и оборудование определяются в зависимости от числа и стоимости машин (оборудования) каждого типа. руб.

Для крана КПП 10-30-10,5

Для крана КПП 16-30-10,5

где - число машин или оборудования I--того типа;

Ц_i - стоимость машин или оборудования i.-того типа, руб.

Капиталовложения в подкрановые пути. руб. /пог. М

Для крана КПП 10-30-10,5 и для крана КПП 16-30-10,5

где - длина подкрановых дутей, пог. м;

стоимость строительства 1 пог. м подкрановых путей, руб. /пог. м;

- количество путей на причале.

Капиталовложения на покрытие территории причала, руб.:

где - площадь открытых площадок и внутрипортовых. кв. м;

- стоимость одного кв м покрытия, руб/ кв м.

Капиталовложения в вертикальную причальную стенку, руб.

где - стоимость строительства 1 ног. м причальной стенки, руб/пог. м.

Определив капиталовложения по отдельным объектам, устанавливают общие К_пр и удельные (руб. /т) капиталовложения.