Определение пропускной способности прикордонных машин и складов

Под пропускной способностью причала понимается максимальное количество груза, которое причал способен при данном техническом оснащении и применении: рациональной технологии загрузить (разгрузить) в суда за определенный период времени (сутки, навигацию).

Пропускная способность каждого из основных элементов причала (фронтальные, тыловые машины, склады, подъездные пути) должно соответствовать пропускной способности причала.

Пропускная способность причала может быть определена также следующим образом:

Для крана КПП 10-30-10,5 и для крана КПП 16-30-10,5

где n_ф - число однотипных фронтальных перегрузочных машин на причале, ед.

Р_ф- средневзвешенная часовая производительность одной фронтальной перегрузочной машины, устанавливаемая с учетом вариантов работы, т/час;

к_сн- коэффициент, учитывающий снижение производительности перегрузочных машин на причале.

где t_гр - продолжительность грузовой обработки судна, сут.

T_во -продолжительность вспомогательных операций (швартовка, оформление документов и др. (сут,); принимаемое по нормативам.

Пропускная способность причала должна обеспечить переработку заданного расчетного суточного грузооборота () по всем вариантам в установленные нормы времени обработки судов и вагонов (Т/СУТКИ), то есть

При этом минимальное количество фронтальных перегрузочных установок на причале может быть определено: