Технічна характеристика. Максимальна глибина буріння , м 3

Максимальна глибина буріння, м 3

Діаметр буріння (діаметр

бурильного інструменту,

поставляється з машиною), м 0,36; 0,50; 0,63

Вантажопідємність кранового

обладнання, т 1,25

Базовий автомобіль ГАЗ -66 -12

Тип основного бурильного

інструменту лопастний бур

Показники призначення

Технічна продуктивність

при бурінні свердловини діаметром 0,5 м

на глибину 3 м у немерзлих грунтах III категорії

і установки в неї опори, шт / год 3,61

Максимальна висота підйому гака, м 6,3

Кут буріння, град 62-95

Максимальний обертовий момент

на бурильному інструменті, Нм 4900

Максимальне осьове навантаження на

бурильному інструменті при заглибленні, Н 18600

Максимальне осьове навантаження на

бурильному інструменті при виглибленні, Н 21560

Потужність приводу бурильно – кранового

обладнання, кВт 84,6

Частота обертання бурильного інструмента,об хв 1,95; 2,69; 3,39

Маса загальна, кг 5855

Габаритні розміри машини, м, в транспортному положенні:

довжина 6,600

ширина 2,345

висота 3,450

в робочому положенні (з буром 0,50 м)

довжина 6,420

ширина 2,345

висота 6,950

Показники надійності

Ресурс до першого капітального ремонту, год 6600

Питома сумарна оперативна

трудомісткість технічних обслуговувань,

чол / год напрацювання 0,147

Середня оперативна трудмісткіть щомісячного

технічного обслуговування, чол / год 0,96

Встановлений ресурс, год 3300

Транспортна швидкість, км / год 50

Заходи безпеки. До управління машиною і її обслуговування допускаються особи не молодші 18 років,що пройшли спеціальну підготовку на даній машині, ознайомились з правилами роботи на вантажопідіймальних механізмах та атестовані кваліфікаційною комісією.Водій повинен суворо виконувати всі положення з техніки безпеки, зазначені в " Посібнику з експлуатації автомобіля ГАЗ- 66". Перевіряти платформи, бурильно - кранове обладнання, справність гальм та рульового керування. Робота на несправній машині забороняється. Усунення дефектів, змащення і регулювання повинні проводитися при непрацюючому двигуні. При експлуатації машини забороняється: пускати двигун без перевірки положення важелів управління; працювати зі знятими огородженнями; здійснювати обслуговування фільтра при роботі насоса; передавати управління особам, які не мають посвідчення на право керування; рухатися на машині з піднятим бурильним обладнанням; працювати з пошкодженим канатом і гаком (приобриві шести дротів на одному кроці сукання замінити канат новим); використовувати кранове обладнання бурильної машини не за призначенням; піднімати вантаж збоку машини; бурити і встановлювати опори, коли машина не установлена ​​на гідродомкрати; очищати обертовий бур від грунту; знаходитися стороннім особам під час буріння ближче 4 м від бурильного інструменту і 15 м - під час установки опори; виробляти підйом вантажу, що знаходиться на більше 1,5 м від осі підвісу; відривати вантаж, засипаний землею чи примерзлий до землі; працювати з неврегульованою запобіжною муфтою лебідки; муфта повинна бути відрегульована на вантажопідйомність 1,25 т і опломбована; замінювати зрізані штифти запобіжної муфти при включеній коробці відбору потужності; на барабані лебідки при опущеному гаку повинно залишатися не менше 1,5 витка каната.

Перед демонтажем необхідно переконатися, що на майданчику немає зайвих предметів, що заважають роботі. Робітник, який проводить демонтаж, повинен знати обов'язки стропальника.При демонтажі бурильне обладнання необхідно попередньо зачалити і утримати краном, після чого від'єднати деталі кріплення.

Установка і робота бурильно - кранової машини на відстані ближче 30 м від крайнього проводу лінії електропередачі повинна проводитися за нарядом-допуском, підписаним керівником підприємства, що проводитьроботи, і виданим на руки машиністу. Наряд -допуск на провадження робіт бурильно - крановою машиною в охоронній зоні лінії електропередачі або межах, установлених Правилами охорони висок вольтних електричних мереж, може бути виданий тільки за наявності дозволу організації, що експлуатує лінії електропередачі. Робота на відстані ближче 30 м від крайнього провода повинна проводитися під безпосереднім керівництвом особи, відповідальної за безпечне проведення робіт. Під невідключеними контактними проводами міського транспорту можна працювати при відстані між трубою кранового устаткування та контактними дротами не менше 1 м.

При визначенні місць буріння свердловини необхідно переконатися у відсутності підземних комунікацій. Для забезпечення безпечної роботи при експлуатації та обслуговуванні гідравлічного приводу машини забороняється: підтягування болтів, гайок та інших з'єднань під час роботи гідравлічного приводу; робота гідравлічного приводу в режимах з параметрами, що перевищують значення, встановлені інструкцією; робота при несправному гідравлічному приводі.

Гідроциліндр. Огляд

Мимовільне переміщення опор домкратів при роботі машини, а також без навантаження

Таблиця 1.17 - Перелік основних перевірок технічного стану бурильно-кранової машини БМ-302 Б

Що перевіряється і за допомогою якого інструменту, приладів та обладнання Методика перевірки	Технічні вимоги.
Підвіска гакова. Огляд, штангенциркуль	Не допускається: Ширина зіва гака більш 31,0 мм; Обрив дротів більше 6 на кроці сукання
Рама. Огляд зварних з'єднань	Деформація конструкції і тріщини зварних швів
Коробка відбору потужності. Індикатор годинникового типу. Перевіряється поворотом фланця	Окружний люфт фланця більше 2,5 мм
Коробка роздавальна з лебідкою. Огляд, індикатор годинникового типу. Перевіряється поворотом барабана лебідки і фланця кардана	Окружний люфт барабана лебідки більше 2,5 мм. Окружний люфт фланця кардана більше 4,0 мм
Штанга бурильна. Огляд, манометр	Мимовільне переміщення штанги При роботі штанга повинна переміщатися вільно і плавно Тиск повинен бути не менше 5,9 МПа (60 кгс/см2)
Гідропідйомник. огляд	Мимовільне відхилення від заданого положення під час роботи.Бурильне обладнання повинно надійно фіксуватися під будь-яким кутом

Таблиця 1.19- Можливі несправності та методи їх усунення

Зовнішній прояв несправності	Ймовірна причина	Метод усунення	Група складності робіт з усунення відмови
Лебідка не піднімає або не тримає піднятий вантаж	Ослаблене зачеплення запобіжної муфти	Підтягнути пружину напівмуфти Замінити пружину або відрегулювати
Пробуксовує фрикціон роздавальної коробки	Немає вільного ходу важеля відведення	Відрегулювати
Не передається обертання на роздавальну коробку	Зрізало запобіжний штифт	Замінити штифт
Не працює гідравлічна система	Недостатній рівень масла в гідросистемі. Несправний гідронасос Звіс перепускного клапана розподільника	Долити масло, замінити насос. Промити гніздо і деталі клапана
Швидкість подачі штанги падає під навантаженням	Підвищені витоки масла через ущільнення поршня або в трубопроводах. Підвищені витоки в насосі. Підвищені витоки в дроселі і розподільниках	Замінити поршневі кільця або ущільнення. У трубопроводах підтягнути накидні гайки. Замінити насос. Перевірити стан гідроапаратури

Таблиця 1.18 - Карта змащенн

Найменування	Найменування мастильних матеріалів	Кількість точок мащення	Спосіб нанесення мастильних матеріалів	Періодичність перевірки та заміни мастила	Примітка
при температурі до -40 ° С	при температурі до +50 ° С	при триваломузберіганні
Осі напрямних роликів каната	Солідол З Солідол Ж	Ті ж, що при експлуатації		Змастити через прес-маслянку	ТО-1, СО
Коробка відбору потужності	Масло, що застосовується для роздавальної коробки автомобіля			Заливати через заливний отвір роздавальної коробки автомобіля	Після обкатки, СО
Шліци карданних валів	Мастило 1-13 жировае			Змастити через прес-маслянку (20 качків шприцом)	ТО-1, СО

Продовження таблиці

Гідросистема	Масло ВМГЗ Масло веретенне АУ	Масло МГ-30 Масло індустр іальне І-ЗОА			Заливати через горловину бака	Після обкатки, СО
Шарнірні Підшипники гідроциліндра установки	Масло трансмісійне	Ті ж, що при експлуатації		Змастити тонким шаром	Після обкатки, СО
ТСп-10	ТАП-15В
здавальна коробка з лебідкою	ТСп-10	Масло			Заливати через масло вказівний отвір
	ТАп-15В
Підшипник відведення	Мастило 1-13 Солідол Ж			Змастити черезпрес маслянку	ТО-1, СО
Підшнпник сепаратора	Солідол С Солідол Ж			Змастити тонким шаром
Маточина веденого барабана	Те ж Те ж			Змастити через прес-маслянку
Ввантажопідйомний канат	Канатне мкстило 39У			Змастити тонким шаром	ТО-2, СО
Торсіол 36
Осі важелів і педалей управління	Солідол С Солідол Ж			Вийняти осі і змастити тонким шаром	ТО-1, СО
Осі кріплення	Солідол С Солідол Ж			Змастити через	ТО-1, СО
Обладнання до рами		Те ж, що при експлуатації	Прес-маслянку
Повстяний сальник штанги у верхній кришці обертача і напрямні вкладиші	Масло ВМГЗ	Масло МГ-30		Заливати за допомогою маслянки через поздовжній паз направляючої щогли

Закінчення таблиці

Картер обертача	Суміш масла ТСп-14 гіп з 10-15% дизельного зимового або арктичного палива; Масло ТСЗ-9	Масло ТСп-14		Заливати через різьбовий отвір під конічну пробку
Зовнішні поверхні штанги, гільзи гідродомкратів	Масло ВМГЗ Масло веретенне АУ	Масло МГ-30 Масло індустріальне І-30А		Висунути штангу на максимальну довжину і змастити тонким шаром

Таблиця 20 - Ознаки граничного стану машини і її складових частин

Найменування складових частин	Ознаки (критерії) граничного стану
Рама	Знос посадочних місць більше ніж на 0,2 мм від початкового розміру
Проміжна рама	Поздовжні і поперечні тріщини рами,деформація рами.Тріщини і злам вушок і кронштейнів.Тріщини зварювальних швів
Проміжний редуктор	Радіальний і осьовий зазор в підшипниках більш допустимого технічною документацією на капітальний ремонт машини Злам або відкол одного і більше зубів зубчастих коліс Тріщини корпусу. Вигин валів. Тріщини на валах
Роздавальна коробка з лебідкою	Радіальний і осьовий зазор в підшипниках більш допустимого технічною документацією на капітальний ремонт машини Злам або відкол одного і більше зубів зубчастих коліс тріщини картера Знос шліців більш допустимого
Карданні вали	Тріщини в трубі, вилках, на зварних швах. Граничний знос (зазор більше 0,2 мм) шліцьових з'єднань або отворів під стакани голчастих підшипників. (Вибраковування хрестовин іголчастих підшипників не є критерієм граничного стану)
Обертач	Знос зубів конічної пари більше 15% початкової їх товщини Радіальний і осьовий зазор в підшипниках більш допуст.за технічною документацією на капітальний ремонт Тріщина на корпусі. Злам або відколи одного і більше зубів конічної пари
Щогла бурильна Пристрій кранів	Знос посадочних місць більше ніж на 0,2 мм від початкового розміру. Тріщини, злам і вигин вушок стріли.Злам, тріщини або знос блоків більш ніж на10% від первісного діаметра.Тріщини зварювальних швів
Штанга бурильна	Перетікання масла через поршневі кільця більше 200 см3 за 1 хвилину при тиску 17,6 МПа (180 кгс/см2). Вигин штока Тріщини по зварюванню

Закінчення таблиці