Ремонтные книги, технологические карты

Могут входить в комплект заводской документации по ТО и ремонту. Эти документы предназначены для фирменных СТО.

Преимуществом заводских рекомендаций является их привязка к конкретным моделям автомобилей и учет особенности каждой конструкции, пооперационные нормативы и трудоемкости, наличие сервисных книжек с рекомендациями по ТО, технологическое и информационное обеспечение фирменных предприятий.

К недостаткам относятся:

§ отсутствие или недостаточный учет особенностей условий эксплуатации;

§ завышенная трудоемкость ТО и Р;

§ отсутствие общих нормативов на текущий ремонт;

§ сложность структуры ремонта, особенно для индивидуальных владельцев.

В связи с этим, как правило, этими рекомендациями руководствуются только фирменные СТО на этапе гарантийного обслуживания в первые годы эксплуатации автомобиля.

Поэтому фирменные предприятия занимают только часть рынка сервисных услуг. Так, например, в Швеции владельцы автомобилей производят ТО и Р:

· на сертифицированных фирменных СТО – 31 %

· прочие СТО и мастерские – 24 %

· своими силами – 26 %

· у «хорошего механика» - 14 %

· на постах при АЗС – 5 %.

В той же Швеции полностью рекомендации заводов-изготовителей при ТО и Р владельцы автомобилей выполняют в 27 % случаев, частично – в 23 % случаев, эпизодически – в 15 % случаев и не выполняют никогда – в 35 % случаев.

Причем, полное выполнение заводских рекомендаций связано с гарантийными сроками обслуживания. В первые 1‑2 года оно производится 81 % владельцев, 3‑5 лет – 58 %, 6‑8 лет – 31 %, 9‑16 лет – 12 % владельцев. Не выполняют совсем, или выполняют эпизодически соответственно 6, 15, 39 и 70 % владельцев.

Причины, по которым владельцы автомобилей не выполняют рекомендации заводов-изготовителей и не направляют свои автомобили в специализированные СТО следующие:

v выполнили обслуживание или ремонт собственными силами или с помощью друзей или родственников – 70 %;

v не доверяют сервисным предприятиям – 18 %;

v не было необходимости – 10 %;

v нехватка времени – 7 %;

v Большие расстояния до СТО – 3 %;

v Прочие причины – 5 %.

Так как некоторые опрошенные называли несколько причин, сумма превышает 100 %.

По мере старения автомобиля и, соответственно, его более глубокого освоения владельцем, масштабы самообслуживания увеличиваются: 1‑2 года – 6 %, 3‑5 лет – 17 %, 6‑8 лет – 27 %, 9‑16 лет – 46 %.