Диспетчерское управление

Целью диспетчерского управления перевозками является обеспечение высокопроизводительного и экономичного использо­вания подвижного состава с выполнением установленных догово­ров и обеспечением безопасности и требуемого качества перевозок (регулярность, сроки доставки, сохранность).

Диспетчерское управление при использовании подвижного состава включает:

контроль за своевременным выходом автомобилей на линию и возвращением к месту стоянки (на предприятие);

контроль за прохождением автомобилей через контрольные и погрузочно-разгрузочные пункты;

увеличение или уменьшение числа автомобилей на маршру­тах и объектах в зависимости от напряженности работы, а также изменение маршрутов перевозок;

обеспечение обратной (попутной) загрузки автомобилей;

принятие необходимых мер для устранения возникающих при работе на линии срывов и неполадок;

обеспечение оперативной технической помощи автомоби­лям, находящимся на линии.

Водители при работе на линии подчиняются диспетчерско­му аппарату и назначенным старшим водителям или бригадирам.

Для диспетчерского управления и контроля за работой под­вижного состава на линии применяются различные виды связи: проводная (телефонная, факсимильная, телексная); радиосвязь — радиотелефон (радиостанции) и радиотелефон, включенный в те­лефонную сеть, пейджер; сотовая связь; космическая связь. Кро­ме того, применяются автоматизированные системы контроля и управления на базе ЭВМ и их сетей.

Для контроля за работой и учета используются таксометры, кассовые аппараты, штамп-часы, спидометры (счетчики пути), контрольные устройства (тахометры), устройства, регистрирую­щие загрузку автомобилей (тензометрические взвешивающие уст­ройства), термографы, а также регистрирующие и запоминающие устройства автоматизированных систем управления (компьютер­ных систем).