Управление, контроль и руководство (Management, Supervision and Leadership)

В предыдущем разделе имелись частые ссылки на бригадира. Управление, контроль и руководство - это обязанность бригадира. Он - руководитель, отвечающий за политику, деловые решения и т.д.в масштабе бригады и одновременно он - контролер (по надзору за бригадой).

Роль управления (The Management Role)

Руководители линейного обслуживания, особенно те, кто работает непосредственно на перроне, могут попасть в ситуацию, когда требуется найти компромисс между коммерческими интересами организации и «идеальной» практикой для обеспечения безопасности (обе из которых исходят от руководства компании). Например, если имеется временная нехватка рабочей силы, он должен решить, может ли задача быть безопасно выполнена меньшим количеством людей.

Роль контролирования (The Supervisory Role)

.

Контролер не только следит за тем, чтобы инженеры и техники не допускали ошибок, но и должен знать сильные и слабые стороны работников, а также нормы и культуру безопасности группы, которую он контролирует. В основном его работа - предотвращать развитие не безопасных норм и способствовать развитию хорошей практики безопасности. Однако существует риск, что контролер неосознанно вместе со своей группой допускает ошибки, поэтому нужно, чтобы он время от времени отходил от своей повседневной работы для объективной оценки своих действий.

Руководящему и контролирующему персоналу трудно соблюдать правильный баланс между выполнением своих обязанностей по контролю и поддержанием своих инженерных знаний (и поддержанием лицензии) и они теряют практический опыт работы на авиатехнике. В заключении по расследованию инцидентов по ВАС 1-11, А-320 и В-737 как общий фактор отмечалось: «Длительный срок контроля работ, включая ручные работы”.

В случае с В-737 бороскопические проверки выполнялись базовым контролером, которому было необходимо сохранить сертификат на бороскопию. Также не было никого, кто мог контролировать или проверять контролера, потому что:

- он был один;

- он имел право подписи за свою работу (за исключением случаев CriticalTask)

- он имел право работать, при недостатке персонала и не было достаточно работников для контроля;

- он мог быть более чувствительным к любым коммерческим давлениям, которые могли существовать и мог подвергаться этим давлениям в большей степени, чем другие работники.

-

Нет оснований полагать, что контролеры (супервайзеры) более подвержены ошибкам; просто cказываются обстоятельства, которые требуют, чтобы контролеры вмешивались в работу и принимали меры, когда несколько степеней защиты (см. главу 8 - 0шибки) уже нарушены и уже возможно возникновение ошибки.

Характеристики лидера (бригадира)

В техническом обслуживании самолетов имеется два типа лидеров:

-лицо, официально назначенное на роль лидера (супервайзер)

- личность в составе группы, часть которой его поддерживает, а часть не принимает (возможно по личным соображениям). Конечно, идеально, когда официальный лидер бригады устраивает всех членов коллектива.

Лидер в данной ситуации - это лицо, чьи идеи и действия влияют на мысли и поведение других.

Хороший лидер в техническом обслуживании должен обладать следующими качествами:

• быть способным мотивировать членов бригады на выполнение работ;
• обеспечивать хорошие отношения и поведение;
• демонстрировать на примерах;
• способствовать созданию коллектива;
• выполнять роль руководителя.

Это будет рассмотрено более детально.

Мотивирование бригады (Motivating the Team)

.

Также как капитан футбольной команды мотивирует своих игроков, лидер бригады по техническому обслуживанию должен поступать подобным образом. Это достигается тем, что цели и задачи работ доведены до сведения работников, ясно объяснены и выполнимы. Например, бригадир объясняет, какие работы должны быть выполнены на самолете в течение рабочей смены. Он должен быть честен и открыт и освещать все потенциальные проблемы и, где это возможно, способствовать принятию коллективных решений.

Обеспечение хороших отношений и поведения (Reinforcing Good Atttudes and Behavior)

Хороша работа бригады (безопасная и эффективная) должна пониматься и поддерживаться бригадиром. Это может выражаться в устной благодарности за тяжелую работу, или составлением рапорта о поощрении работника. Хороший бригадир также способствует изживанию плохих привычек и критике неправильных действий.

Демонстрация на примерах (Demonstrating by Example)

Ключевым качеством руководителя является способность руководить на примерах.

Это не обязательно означает, что лидер должен демонстрировать то, что он является знатоком всех заданий, выполняемых бригадой. Он должен демонстрировать личное понимание работ и целей бригады с тем, чтобы члены бригады признавали его авторитет. Практически важно, чтобы лидер своими непосредственными действиями создал хорошую культуру безопасности внутри бригады.

Создание коллектива (Maintaining the Group)

Члены коллектива не всегда работают вместе как хорошая команда. Задача лидера - быть чувствительным к структуре бригады и к взаимоотношениям внутри нее. Он должен поддерживать дух коллективизма, когда члены бригады поддерживают друг друга и чувствуют ответственность за работу бригады. Он должен понимать и решать вопросы внутри бригады и обеспечивать кооперацию внутри нее.

Выполнение роли руководителя (Fulfilling a Management Role)

Бригадир не должен бояться руководить (и дипломатично указывать, что в бригаде не может быть более одного руководителя). Бригадир осуществляет связь между более высоким руководством организации и членами бригады, практически работающими на самолете.

Он отвечает за координацию действий бригады на повседневной основе, которая включает определение задач и обязанностей. Возможна тенденция по передаче членами бригады части своей ответственности бригадиру и он должен быть готов противостоять этому.