Основные требования. До ввода укладочного крана в эксплуатацию необходимо из­учить данную инструкцию и особое внимание обратить на строгое выполнение следующих требований

ЧАСТЬ II

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ

До ввода укладочного крана в эксплуатацию необходимо из­учить данную инструкцию и особое внимание обратить на строгое выполнение следующих требований:

1.1. Подъем груза укладочным краном должен производиться только после закрепления фермы и кареток портальных стоек на упорах, предназначенных для рабочего положения фермы крана и при захвате рельсов четырьмя захватами траверсы, при этом все
захваты должны быть застопорены.

Грузовые работы без подъема кареток и при ферме, опи­рающейся на ролики консольных балок запрещаются.

1.2. Траверса на кране до закрепления фермы и кареток на упорах (фиксаторах) должна находиться в среднем положении между стойками крана.

Передвижение крана по путям и передвижение траверсы вдоль фермы до закрепления кареток и фермы специальными фик­саторами не допускается.

1.3. Перед укладкой или разборкой звеньев винтовые упоры рессор вывернуть настолько, чтобы зазор между хомутом рессоры и упором, при отсутствии на кране пакета звеньев, был равным 15-18 мм. В транспортном положении винтовые упоры должны нахо­диться в верхнем положении (зазор примерно 40 мм).

1.4. При укладке или разборке пути звеньями с железобетон­ными шпалами должна быть соблюдена четырехкратность в запасовке грузового каната (рис.33).

1.5. При работе звеньями с железобетонными шпалами на раму платформы должна надвигаться только часть пакета звеньев длиной 11,7 м.

1.6. Захват звена должен производиться со смещением его относительно середины траверсы в пределах 300-500 мм в сторону, противоположную укладке или разборке пути (рис.33).

1.7. Контргрузы на платформе крана в рабочем и в тран­спортном положении крана должны располагаться в соответствии со схемой рис.24.

1.8. Передвижение укладочного крана по стыкам рельсов с вынесенным звеном не допускается.

1.9. Разборка железнодорожного пути звеньями должна про­изводиться только после освобождения шпальной решетки звена от балласта.

1.10. Топливо и смазочные масла, не рекомендованные ин­струкциями по эксплуатации крана и отдельных его агрегатов, мо­гут применяться только после- официального подтверждения их пригодности заводом-изготовителем.

1.11. Перевод рукояток контроллеров управления лебедками из «0» положения в крайнее и наоборот необходимо производить плавно, с небольшой задержкой на каждой из промежуточных позиций. Быстрый перевод рукояток, особенно с «5» на «0» позицию контроллера лебедки подъема, приводит к подгоранию силовых контактов контроллеров.

1.12. Срок нахождения дизелей укладочного крана в нерабочем состоянии без консервации - 3 месяца.

Дизели укладочных кранов, изготовленных в период года с февраля по сентябрь месяц включительно, Перед отправкой укла­дочного крана потребителю не консервируются. Поэтому потреби­тель должен на укладочных кранах, изготовленных в вышеуказан­ный период, до истечения трех месяцев произвести запуск дизелей с прогревом до рабочей температуры или, в случае необходимости более длительного хранения укладочного крана, произвести консервацию дизелей согласно «Руководству по эксплуатащииУД6». В паспорте дизеля должна быть сделана отметка о дате пуска дизеля.

Невыполнение указанных требований и данной инструкции ведет к выходу укладочного крана из строя.