![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Продукт, подлежащий замораживанию, транспортером загрузки направляется в соответствующий туннель,
![]() |
где он, обдуваясь азотом, охлаждается. Охлажденный продукт передается на первый промежуточный конвейер, которым он направляется в грузовой отсек аппарата. Попадая на грузовой конвейер, продукт поступает в зону орошения, а затем направляется в ту часть аппарата, где с большей скоростью движется холодный газ. В этих зонах продукт замораживается. В то время, когда продукт движется по промежуточному конвейеру и транспортеру разгрузки, происходит выравнивание температуры в его объеме. Если продукт не расфасован и не упакован, то он направляется к соответствующим автоматам, которые быстро расфасовывают и упаковывают его.
Достоинства аппарата — компактность, отсутствие циркуляционных вентиляторов, пониженный расход электроэнергии на создание движения газообразного азота в циркуляционном кольце. Недостатком аппарата является сложность транспортной системы, предназначенной для перемещения продукта при его замораживании.
В криогенных аппаратах, в которых замораживаемый продукт непосредственно орошается азотом, трудно замораживать продукты, которые имеют повышенные габаритные размеры (готовые блюда, крупнокусковое мясо и др.). Такие продукты растрескиваются и деформируются при быстром замораживании жидким азотом, несмотря на наличие в аппаратах зоны предварительного охлаждения. Увеличение времени пребывания крупнокусковых продуктов в зоне предварительного охлаждения приводит или к возрастанию длины грузового отсека, или (при уменьшении скорости движения грузового конвейера) к резкому снижению производительности аппарата.
Поэтому крупнокусковые продукты целесообразно замораживать в газообразном азоте при его многократной циркуляции. В таких аппаратах жидкий азот при атмосферном давлении подается в поток газообразного холодильного агента, в котором жидкость испаряясь понижает температуру газа.
Криогенный аппарат для замораживания крупно кусковых продуктов в среде газообразного азота (рис. 111) состоит из грузо-[вогo конвейера, транспортеров загрузки и разгрузки,
туннелей загрузки и разгрузки, охлаждающей батареи, трубопровода подачи жидкого азота, циркуляционных вентиляторов, нагнетательных каналов с соплами, вытяжных трубопроводов для отвода отработанного газообразного азота, привода грузового конвейера и изолированного контура.
Грузовой отсек морозильного аппарата смонтирован из четырех секций. Две секции образуют зону предварительного охлаждения продукта, третья секция является зоной замораживания, а четвертая — зоной выравнивания температуры.
Изолированный контур аппарата состоит из листов армированного стекловолокна (наружная обшивка), пенополиуретана (теплоизоляция) и листов нержавеющей стали (внутренняя обшивка). С торцовых сторон грузового отсека аппарата находится загрузочный и разгрузочный туннели с соответствующими транспортерами. В грузовом отсеке аппарата установлен грузовой конвейер, сетчатая лента которого выполнена из нержавеющей стали. Скорость движения грузового конвейера может регулироваться вариатором скоростей в широких пределах. На сетчатой ленте грузового конвейера замораживаются крупнокусковые продукты, которые в зоне замораживания обдуваются холодным газообразным азотом.
Охлаждающая батарея выполнена в виде змеевика с открытым верхним концом. В охлаждающую батарею жидкий азот подается с помощью соленоидного вентиля, управляемого датчиком температуры.
Выходя из верхнего открытого конца змеевика, жидкий азот испаряется, а образовавшийся газообразный азот циркуляционным вентилятором направляется в нагнетательный канал с соплами. Газообразный азот, скорость движения которого 30—35 м/с, обдувает круп-нокусковый продукт, перемещаемый сетчатой лентой грузового конвейера. После этого газообразный азот поступает в нижнюю часть грузового отсека и далее направляется к батарее для охлаждения,
Движение газообразного азота в зонах предварительного охлаждения и выравнивания температуры также производится циркуляционными вентиляторами, нагнетательными каналами с соплами. В эти зоны газообразный азот перетекает из зоны замораживания через спе-
240
циальные окна, расположенные п перегородках между секциями.
Для регулирования количества перетекающего азота окна оборудованы шиберами, управление которыми про изводится дистанционно (вручную или автоматически) и зависимости от температуры газообразного азота в зо нах. В первой секции температура газообразного азота —174—45° С, во второй-------- -45ч—128° С, а в треть ей -. —156-5—184°С.
Дата публикования: 2015-02-20; Прочитано: 369 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!