Радиально-сверлильный станок модели 2В56

Станок предназначен для сверления, зенкерования и развертывания отверстий и для нарезания резьб в изделиях крупных и средних размеров значительного веса в условиях индивидуального и серийного производства.

Общий вид станка приведен на рис.43.

Движения в станке. Движение резания — вращение шпинделя. Движение подачи — вертикальное осевое перемещение шпинделя. Вспомогательные движения: ручное горизонтальное перемещение шпиндельной бабки по траверсе; механическое вертикальное перемещение траверсы по поворотной колонне и зажим траверсы на поворотной колонне; ручной поворот траверсы с колонной и механическое закрепление поворотной колонны.

Обрабатываемая деталь устанавливается на основании А станка или на приставном столе 3. Режущий инструмент, укрепляется в шпинделе станка. Для совмещения оси инструмента с осью будущего отверстия шпиндельную бабку Ж необходимо вручную перемещать по направляющим траверсы Е, которая в свою очередь может быть повернута вместе с полой поворотной колонной Г.

Установка траверсы по высоте в зависимости от размера обра­батываемой детали обеспечивается перемещением траверсы относительно поворотной колонны.

Для сверления несквозных отверстий станок снабжен механизмом автоматического останова подач.

Изменение чисел оборотов шпинделя и подач обеспечивается коробками скоростей и подач с однорукояточным управлением. Станок снабжен механизмом автоматического выключения подачи по достижении требуемой глубины сверления.

Подъем и опускание траверсы осуществляется самостоятельным электродвигателем, приводящим в движение специальный механизм, смонтированный в траверсе. Зажим траверсы на полой поворотной колонке происходит автоматически после прекращения подъема или опускания траверсы.

Кинематическая схема станка мод.2В56 приведена на рис.44.

Движение резания. Шпиндель станка VII приводится в движение электродвигателем мощностью 5,5 квт через полужесткую муфту, цилиндрические колеса 31 — 49 и коробку скоростей. В коробке расположены тройной подвижной блок шестерен Б₁, сменные колеса А—В и два двойных подвижных блока шестерен Б₂ и Б ₃. Обычно к станку прилагаются два сменных колеса с числом зубьев А =40 и В= 33. Эти колеса можно менять местами. Максимальное число оборотов шпинделя п_тах определяется из выражения

Движение подачи. Движение подачи шпинделя заимствуется от полого вала VI, связанного шлицевым соединением со шпинделем VII, и передается через шестерни 31 — 41, девятискоростную коробку подач, колеса 22 — 55, вал XI, червячную передачу 1 — 60 реечной шестерне 13, закрепленной на полом валу XII и находящейся в зацеплении с рейкой т = 3 мм гильзы шпинделя. В коробке подач находится два тройных подвижных блока шестерен Б₄ и Б₅.

Минимальная подача шпинделя S_min определяется из выражения

Включение и выключение механической подачи осуществляется фрикционной муфтой М₂, которая управляется рукоятками Р. При перемещении рукояток на себя фрикционная муфта М₂ сцепляет червячное колесо 60 с полым валом XII, включая механическую подачу.

Вспомогательные движения. При перемещении рукояток Р от себя муфта М₂ выключается; в этом случае поворотом рукояток Р относительно оси полого вала XII можно производить вручную быстрые перемещения шпинделя.

Ручное точное перемещение (подача) шпинделя осуществляется маховиком Мх, закрепленным на полом валу XIII при включенной муфте М₁ и нейтральном положении тройного подвижного блока шестерен Б₅ коробки подач. Перемещение шпиндельной бабки по направляющим траверсы производится вращением маховика Мх₁, закрепленного на валу XIV, который проходит внутри полых валов XII и XIII, расположенных соосно. На другом конце вала XIV, условно изображенного на схеме изогнутым, установлена реечная шестерня 13, находящаяся в зацеплении с рейкой т = 3 мм. Рейка закреплена на траверсе.

Вертикальное перемещение и зажим траверсы на полой поворотной, колонне осуществляются электродвигателем мощностью 1,3 квт. От электродвигателя через шестерни 23 — 66, вал XV и зубчатые колеса 16-54 приводится в движение вертикальный ходовой винт XVI. На винте находятся две гайки, расположенные внутри траверсы. Из них верхняя - гайка Г₁ подъема — может свободно вращаться с ходовым винтом XVI, но вдоль винта она двигается только вместе с траверсой. На нижнем конце гайки Г₁ подъема имеются зубья, которыми она может соединяться с внутренними зубьями гайки Г₂ , т.е. гайки зажима. Эта гайка вращаться с ходовым винтом не может, так как она связана с траверсой направляющей шпонкой Ш. При вращении ходового винта гайка Г₂ перемещается вдоль его оси.

На нижнем конце гайки Г₂ зажима имеется кольцевая проточка, в которую входит вилка рычажно-зажимного устройства траверсы.

При вращении ходового винта XVI вначале гайка Г₁ подъема будет свободно вращаться, а гайка Г₂ зажима будет перемещаться вдоль ходового винта, освобождая зажимное устройство траверсы. После некоторого перемещения гайки Г₂ зажима ее зубья войдут в зацепление с зубьями гайки Г₁ подъема. Гайка Г₁ не сможет больше вращаться вместе с ходовым винтом, вследствие чего она начнет перемещаться вдоль винта вместе с траверсой, перемещая ее вверх или вниз в зависимости от направления вра­щения электродвигателя и ходового винта.

После перемещения траверсы до требуемой высоты кнопку пуска электродвигателя освобождают; благодаря соответствующей электрической схеме электродвигатель получит вращение в обратном направлении. Вследствие этого гайка зажима Г₂ будет двигаться в противоположном направлении, выйдет из зацепления с гайкой Л подъема, дойдет до нейтрального положения и заклинит зажимное устройство траверсы.

Зажим полой поворотной колонны производится электродвигателем мощностью 0,52 квт, при вращении которого через червячную передачу 2—60 приводится в движение винт XVII, стягивающий хомут, который связывает поворотную и неподвижную колонны.

Винт имеет дифференциальную резьбу с шагом 5,5 и 6 мм; при каждом обороте винта хомут сжимается или расходится на разность шагов, т. е на 0,5 мм. Червячное колесо связано с хвостовиком винта шлицевым соединением.

По окончании зажима хомута электродвигатель автоматически останавливается.