3 страница. Рисунок Е. 21 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №39 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 21 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №39 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 22 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №39 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 23 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №39 муниципального транспорта

Рисунок Е. 24 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №39 муниципального транспорта

Рисунок Е. 25 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №39 муниципального транспорта

Таблица Е. 15 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №39

Номер транспортного узла	Наименование транспортного узла	Вошло, пасс	Вышло, пасс	Проехало по перегону, пасс
	Партизанская
	Площадь Победы
	Фрунзе
	Фрунзе
	Герцена
	Завод Куйбышева
	7-я Северная (ул. Ге
	13-я Северная
	18-я Северная
	24-я Северная (ул. Г
	ПТСК
	1-я Амурская (ул. 24
	5-я Амурская
	11-я Амурская (ул. 2
	16-я Амурская (ул. 2
	Пушинка
	21-я Амурская
	Школа (ул. 21-я Амур
	Гаражи (ул. Завертяе
	Станция Успешная
	Завертяева (по требо
	Детский сад (ул. Зав
	КЖБИ
	Завод Кирпичный №1
	Сады (дорога на пос.
	Развилка (дорога на
	Карьер (пос. Степной
	Военная часть (пос.
	пос. Степной
	пос. Степной
	Военная часть (пос.
	Карьер (пос. Степной
	Развилка (дорога на
	Сады (дорога на пос.
	Завод Кирпичный №1
	КЖБИ
	Детский сад (ул. Зав
	Завертяева (по требо
	Станция Успешная
	Гаражи (ул. Завертяе
	Школа (ул. 21-я Амур
	21-я Амурская
	Пушинка
	16-я Амурская (ул. 2
	11-я Амурская (ул. 2
	5-я Амурская
	1-я Амурская (ул. 24
	ПТСК
	24-я Северная (ул. Г
	18-я Северная
	13-я Северная
	7-я Северная (ул. Ге
	Завод Куйбышева
	Герцена
	Фрунзе
	Фрунзе
	Площадь Победы
	Партизанская

6. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №56.

Характеристика автобусного маршрута №56 «21-я Амурская – 3-я Железнодорожная» представлена в таблице Е. 16.

Таблица Е. 16 – Характеристика автобусного маршрута №56

Наименование показателя	Значение показателя
Объем перевозок, Qm, пасс
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс
Коэффициент использования вместимости, gm	0,15
Пассажирооборот, Р, пасс×км
Средняя дальность поездки, lm, км	3,3
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км
Коэффициент сменяемости за рейс, hm	5,1
Коэффициент неравномерности по перегонам,	1,47
Коэффициент неравномерности по часам суток	1,97
Коэффициент непрямолинейности, Кн	1,39
Количество подвижного состава на маршруте, Аm
Длина маршрута, Lm, км
Скорость эксплуатационная, км/ч	16,5
Время за оборот на маршруте, мин
Интервал движения автобусов, Im мин

Таблица Е. 17 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №56
Наименование показателя	Часы суток
5-6	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15
Пасс. всего
Прямое
Обратное
ЛП
Наименование показателя	Часы суток	всего
15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
Пасс. всего
Прямое
Обратное
ЛП

Рисунок Е. 26 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №56 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 27 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №56 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 28 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №56 муниципального транспорта

Рисунок Е. 29 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №56 муниципального транспорта

Рисунок Е. 30 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №56 муниципального транспорта

Таблица Е. 18 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №56

Номер транспортного узла	Наименование транспортного узла	Вошло, пасс	Вышло, пасс	Проехало по перегону, пасс
	21-я Амурская
	Амурский рынок
	Багратиона
	Магазин Заря
	Челюскинцев
	Школа (ул. Челюскинц
	пос. Козицкого (ул.
	6-я Восточная
	10-я Ремесленная
	8-я Ремесленная
	4-я Ремесленная
	Кемеровская
	МСЧ-10
	Фрунзе
	Фрунзе
	Дом туриста
	Театральная площадь
	Декабристов
	Куйбышева (Городской
	6-я линия
	9-я линия
	9-я линия
	Красных Зорь
	20 лет РККА
	ПКиО им. 30-летия ВЛ
	ПКиО им. 30-летия ВЛ
	Лизы Чайкиной
	ПО им. Баранова
	ПО Полет
	4-я Транспортная (по
	Магазин Фиалка
	Берко Цемента
	Берко Цемента
	Завод Газоаппарат
	4-я Железнодорожная
	3-я Железнодорожная
	3-я Железнодорожная
	4-я Железнодорожная
	Завод Газоаппарат
	Берко Цемента
	Берко Цемента
	Магазин Фиалка
	4-я Транспортная (по
	ПО Полет
	ПО им. Баранова
	Лизы Чайкиной
	ПКиО им. 30-летия ВЛ
	ПКиО им. 30-летия ВЛ
	Красных Зорь
	Лермонтова
	10 лет Октября
	9-я линия
	6-я линия
	Куйбышева (Городской
	Декабристов
	Театральная площадь
	Дом туриста
	Фрунзе
	МСЧ-10
	Кемеровская
	4-я Ремесленная
	8-я Ремесленная
	10-я Ремесленная
	6-я Восточная
	пос. Козицкого (ул.
	Школа (ул. Челюскинц
	Челюскинцев
	Магазин Заря
	Багратиона
	Амурский рынок
	21-я Амурская

7. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №62.

Характеристика автобусного маршрута №62 «Партизанская – Большая Островка» представлена в таблице Е. 19.

Таблица Е. 19 – Характеристика автобусного маршрута №62

Наименование показателя	Значение показателя
Объем перевозок, Qm, пасс
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс
Коэффициент использования вместимости, gm	0,1
Пассажирооборот, Р, пасс×км
Средняя дальность поездки, lm, км	2,9
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км
Коэффициент сменяемости за рейс, hm	1,9
Коэффициент неравномерности по перегонам,	1,77
Коэффициент неравномерности по часам суток	2,32
Коэффициент непрямолинейности, Кн	1,24
Количество подвижного состава на маршруте, Аm
Длина маршрута, Lm, км
Скорость эксплуатационная, км/ч	15,2
Время за оборот на маршруте, мин
Интервал движения автобусов, Im мин

В обратном направлении с 11 до 12 часов отсутствие пассажиропотока объясняется отсутствием рейсов в данный час. Минимальное значение в период с 19 до 20 часов объясняется тем, что в данный интервал совершается только один рейс, заканчивающийся в 19:10.

Таблица Е. 20 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №62
Наименование показателя	Часы суток
5-6	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15
Пасс. всего
Прямое
Обратное
ЛП
Наименование показателя	Часы суток	всего
15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
Пасс. всего
Прямое
Обратное
ЛП

Рисунок Е. 31 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №62 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 32 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №62 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 33 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №62 муниципального транспорта

Рисунок Е. 34 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №62 муниципального транспорта

Рисунок Е. 35 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №62 муниципального транспорта

Таблица Е. 21 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №62

Номер транспортного узла	Наименование транспортного узла	Вошло, пасс	Вышло, пасс	Проехало по перегону, пасс
	Партизанская
	Краеведческий музей
	Дом одежды
	ДОСААФ (ул. 3-я Остр
	Мотодром
	Автошкола (ул. 3-я О
	Технический участок
	Большая Островка
	Большая Островка
	Технический участок
	Автошкола (ул. 3-я О
	Мотодром
	ДОСААФ (ул. 3-я Остр
	Парк Победы
	Парк Победы
	ДОСААФ (ул. 3-я Остр
	Магазин Радость
	Детский Мир
	Площадь Ленина
	Краеведческий музей
	Партизанская

8. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №66.