1 страница. О научно-исследовательской работе Мониторинг пассажиропотоков и совершенствование маршрутной сети

ОТЧЕТ

О НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ РАБОТЕ
Мониторинг пассажиропотоков и совершенствование маршрутной сети

пассажирского транспорта г.Омска, часть 2

(промежуточный)

Тема Н2-2008

(по договору 357 от 1.09.2008 г.)

Разделы 2,3 Программы работ по договору

«РЕЗУЛЬТАТЫ ОБРАБОТКИ МАТЕРИАЛОВ ОБСЛЕДОВАНИЯ ПАССАЖИРОПОТОКОВ МАРШРУТНЫХ ТАКСИ И МУНИЦИПАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА г. ОМСКА»

Часть 2

ПРИЛОЖЕНИЕ Е

ХАРАКТЕРИСТИКА ПАССАЖИРОПОТОКОВ МАРШРУТОВ МУНИЦИПАЛЬНОГО ТРАНСПОРТА ПП-1

Научный руководитель темы

в.н.с., к.т.н., проф. СибАДИ С.Ю. Ольховский

Омск, 2009

Содержание

	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №2……………………………………......
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №13………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №15………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №27………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №39………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №56………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №62………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №66………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №68………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №72………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №73………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №82………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №86………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №94………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №97………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №99………………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №107……………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №136……………………………………
	Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №138……………………………………

1. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №2.

Характеристика автобусного маршрута №2 «пос. Чкаловский – Онкологический диспансер» представлена в таблице Е. 1.

Таблица Е. 1 – Характеристика автобусного маршрута №2

Наименование показателя	Значение показателя
Объем перевозок, Qm, пасс
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс
Коэффициент использования вместимости, gm	0,19
Пассажирооборот, Р, пасс×км
Средняя дальность поездки, lm, км	3,3
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км
Коэффициент сменяемости за рейс, hm	5,5
Коэффициент неравномерности по перегонам,	1,83
Коэффициент неравномерности по часам суток	1,55
Коэффициент непрямолинейности, Кн	1,17
Количество подвижного состава на маршруте, Аm
Длина маршрута, Lm, км
Скорость эксплуатационная, км/ч	16,9
Время за оборот на маршруте, мин
Интервал движения автобусов, Im мин

Таблица Е. 2 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №2
Наименование показателя	Часы суток
5-6	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15
Пасс. всего
Прямое
Обратное
ЛП
Наименование показателя	Часы суток	всего
15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
Пасс. всего
Прямое
Обратное
ЛП

Рисунок Е. 1 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №2 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 2 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №2 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 3 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №2 муниципального транспорта

Рисунок Е. 4 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №2 муниципального транспорта

Рисунок Е. 5 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №2 муниципального транспорта

Таблица Е. 3 – Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки на автобусном маршруте №2

Номер транспортного узла	Наименование транспортного узла	Вошло, пасс	Вышло, пасс	Проехало по перегону, пасс
	пос. Чкаловский
	ОПОГАТ-9
	Овощная база
	Автосервис (ул. 10 л
	ПАТП-10
	Релеро
	25-я линия (ул. 10 л
	20-я линия (ул. 10
	16-я линия (ул. 10
	10 лет Октября
	9-я линия
	6-я линия
	Куйбышева (Городской
	Декабристов
	Театральная площадь
	Дом туриста
	Госпиталь
	Фрунзе
	Фрунзе
	Герцена
	Завод Куйбышева
	7-я Северная (ул. Ге
	13-я Северная
	18-я Северная
	24-я Северная (ул. Г
	ПТСК
	1-я Амурская (ул. 24
	5-я Амурская
	11-я Амурская (ул. 2
	16-я Амурская (ул. 2
	Магазин Заря
	Багратиона
	Амурский рынок
	21-я Амурская
	Школа (ул. 21-я Амур
	Спецшкола
	Спецприемник
	Онкологический диспа
	Онкологический диспа
	Спецприемник
	Спецшкола
	Школа (ул. 21-я Амур
	21-я Амурская
	Амурский рынок
	Багратиона
	Магазин Заря
	16-я Амурская (ул. 2
	11-я Амурская (ул. 2
	5-я Амурская
	ПТСК
	24-я Северная (ул. Г
	18-я Северная
	13-я Северная
	7-я Северная (ул. Ге
	Завод Куйбышева
	Герцена
	Фрунзе
	Фрунзе
	Госпиталь
	Дом туриста
	Театральная площадь
	Декабристов
	Куйбышева (Городской
	6-я линия
	9-я линия
	10 лет Октября
	16-я линия (ул. 10
	20-я линия (ул. 10
	25-я линия (ул. 10 л
	ПАТП-10
	Автосервис (ул. 10 л
	Овощная база
	ОПОГАТ-9
	пос. Чкаловский

2. Характеристика пассажиропотока на автобусном маршруте муниципального транспорта №13.

Характеристика автобусного маршрута №13 «Романенко - Осташково» представлена в таблице Е. 4.

Таблица Е. 4 – Характеристика автобусного маршрута №13

Наименование показателя	Значение показателя
Объем перевозок, Qm, пасс
Объем перевозок, приходящийся на одну единицу ПС, gm, пасс
Коэффициент использования вместимости, gm	0,13
Пассажирооборот, Р, пасс×км
Средняя дальность поездки, lm, км	5,3
Пассажиронапряженность в одном направлении, Нm, пасс.км/км
Коэффициент сменяемости за рейс, hm	3,7
Коэффициент неравномерности по перегонам,	1,45
Коэффициент неравномерности по часам суток	1,68
Коэффициент непрямолинейности, Кн	1,79
Количество подвижного состава на маршруте, Аm
Длина маршрута, Lm, км
Скорость эксплуатационная, км/ч
Время за оборот на маршруте, мин
Интервал движения автобусов, Im мин

В обратном направлении отсутствие пассажиропотока с 11 до 12 часов объясняется совершением одного рейса в этот период времени (увеличенный интервал движения автобусов), который начинается только во второй половине данного часа.

Таблица Е. 5 - Распределение объемов перевозок по часам суток на автобусном маршруте №13
Наименование показателя	Часы суток
5-6	6-7	7-8	8-9	9-10	10-11	11-12	12-13	13-14	14-15
Пасс. всего
Прямое
Обратное
ЛП
Наименование показателя	Часы суток	всего
15-16	16-17	17-18	18-19	19-20	20-21	21-22	22-23	23-24
Пасс. всего
Прямое
Обратное
ЛП

Рисунок Е. 6 – Распределение объема перевозок на автобусном маршруте №13 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 7 – Загрузка лимитирующего перегона на автобусном маршруте №13 муниципального транспорта по часам суток

Рисунок Е. 8 – Распределение количества проехавших пассажиров по часам суток на автобусном маршруте №13 муниципального транспорта

Рисунок Е. 9 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в прямом направлении на автобусном маршруте №13 муниципального транспорта

Рисунок Е. 10 - Распределение пассажиропотока по перегонам за сутки в обратном направлении на автобусном маршруте №13 муниципального транспорта