Мойка деталей кузова

Наиболее известная современная технология – это бесконтактная мойка.

Названа она так потому, что отсутствует механическое воздействие щеток, тряпок и иных предметов, которые все же обладают абразивным воздействием на лакокрасочное покрытие автомобиля. Щетки и тряпки заменяются струей воды и современными моющими средствами – максимально эффективными и максимально безопасными. Эта технология сегодня используется в любых перечисленных выше типах автомоек.

Схематичный процесс:

• Пеногенератор наносит на автомобиль специально созданную для этого процесса активную пену;

• Аппарат высокого давления смывает пену и удаляет загрязнения.

• Последний этап - нанесение раствора полимерного воска и сушка.

Преимущества бесконтактной мойки автомобиля очевидны:

• Нет затрат на обновление и техническое обслуживание щеток и связанных с ними движущихся (вращающихся) механизмов.

• Струя высокого давления позволяет очищать даже те участки, которые недоступны при щеточном способе мойки.

• Исключен риск повреждения зеркал и антенн.

• Практически отсутствует абразивное воздействие на детали автомобиля

• Создается длительная и эффективная защита от грязи.

Мойка автомобиля обычно не заканчивается процессом мытья кузова со всех сторон. Каждый второй автовладелец обычно заказывает дополнительные услуги: ополаскивание (сбивание пыли или свежей грязи), чистка ковриков, салона, стекол, деталей из пластика, чистка багажника, дисков. Используется также дополнительная полировка кузова, мойка двигателя, снятие битумных пятен, химчистка. Иногда на мойках предлагается "антидождь" (водоотталкивающее покрытие стекол, увеличивающее комфортность езды), а также «незамерзайка» (незамерзающая жидкость для стеклоомывателей, очень удобна для смывания грязи, создаваемой реагентом для зимней дороги).

В заключение хочется напомнить, что мойка автомобиля нужна не только с эстетической точки зрения. Она реально способна продлить жизнь автомобилю - грязь снижает жизнеспособность многих деталей и узлов, а также не дает отражать кузову солнечные лучи, что приводит к нагреванию автомобиля, что не чувствуется зимой, но ощутимо летом.