Рабочие жидкости для гидравлических систем автомобилей

Многие автомобили несут на себе различные инженерные уста­новки, рабочие органы которых приводятся в действие с помощью гидравлических приводов объемного типа. В качестве рабочего тела в этом случае используются специальные жидкости Величина оптимальной вязкости таких жидкостей зависит от типа насоса гидропривода. Так, для шестеренных насосов в

летнее время нужна рабочая жидкость с вязкостью v_5o = 27... 33 сСт, а для зимней эксплуатации v_5o = 12...20 сСт. Для лопас­тных и аксиально-поршневых насосов допускаются к применению жидкости с меньшей вязкостью.

Летом в качестве рабочей жидкости чаще всего используют индустриальные масла И-20А и И-ЗОА, а зимой индустриальное масло И-12А или веретенное АУ(АУП).

Иногда в качестве рабочей жидкости для систем гидропривода с шестеренными насосами используют более вязкие моторные масла, летом М-10Б₁ М-10Б₂ и зимой M.-8B₁ и М-8Б₂.

Однако нефтяные дистиллятные масла не могут обеспечить эффективную работу гидравлических систем при низких темпера­турах из-за значительной вязкости. Более пригодны в этом случае специальные гидравлические масла АМГ-10 и МГЕ-10А, получае­мые загущением маловязких дистиллятов вязкостными присадка­ми.со следующими показателями:

Масло АМГ-10 (ГОСТ 6794—75) красного цвета, оно получа­ется загущением деароматизированного керосинового дистиллята присадкой винипол ВБ-2 с добавкой депрессорной и противоокис-лительной присадок.