Технологические схемы выполнения горочных операций

На горках производятся операции по расформированию-форми­рованию составов ц передач с рассортировкой вагонов по путям подгорочного парка (рис. 9.1). Пути специализируются по назначе­ниям согласно плану формирования.

Перед началом расформирования состава размеченный натур­ный лист состава или составленный по нему сортировочный листок передается дежурному по горке. В сортировочном листке указыва­ется, сколько вагонов следует на отдельные пути сортировочного парка. Ознакомившись с сортировочным листком (или размечен­ным телеграммой-натурным листом), дежурный по горке подготав­ливает подгор очные пути, т. е. осаживает вагоны так, чтобы обес­печить занятость сортировочного пути отцепами распускаемого состава. Вместо осаживания вагонов со стороны горки часто приме­няется подтягивание вагонов маневровыми локомотивами со сторо­ны вытяжных путей.

***Перед началом расформирования составляется сортировочный листок, горочный локомотив заезжает в хвост состава по разрешающему сигналу светофора совершается надвиг на горку, при движении на противоуклоне происходит сжатие автосцепок, в этот момент вагоны разделяются на отдельные отцепы. На вершине горки, отцеп следует на заданный сортировочный путь.***

Расформирование поездов через горку при последовательном расположении парков приема и сортировочного состоит из следующих первичных операций:

- различной продолжительности заезда горочного локомотива в парк прибытия к составу —t_з;

-надвига состава до вершины горки —tнд

-время расформирования со­става через горку — tр;

-осаживания вагонов на путях сортировочно­го парка для ликвидации образующихся «окон» — tос.

При параллельном расположении парка приема и сортировки технологическая схема расформирования состава харак­теризуется следующими операциями различной продолжительности:

- заезда горочного локомотива в голову состава — tз;

-вытягивания состава на пути парка приема или горочную вытяжку—tв;

-надвига состава до вершины горки —tнд;

-расформирования состава через горку - tр;

-осаживания вагонов на путях сортировочного парка – tос.

Технологическое время на расформирование-формирование со­става через горку при работе одного горочного локомотива составит:

а) при последовательном расположении парков приема и сорти­ровки

- число составов, расформировываемых за один цикл гор­ки

б) при параллельном расположении парков приема и сортировки