 |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
Показатели работы сортировочных горок
|
|
Основные технико-экономические показатели работы горок:
-продолжительность технологического цикла,
-горочный технологический интервал,
-темп работы горки,
-перерабатывающая способность,
-коэффициент загрузки,
-коэффициенты использования горочных локомотивов и механизмов,
-себестоимость переработки одного вагона на горке.
Продолжительность технологического цикла работы горки 
— время занятия горки группой поездов, расположение которых на технологическом графике в дальнейшем повторяется. Продолжительность цикла равна 72 мин (рис. 9.4).
Горочный технологический интервал 
— время между началом роспуска двух последовательных поездов с учетом занятости горки операциями по заезду, надвигу, расформированию, осаживанию и формированию:
где 
— количество поездов, распускаемых за цикл. На графике, приведенном на рис. 9.3, =72/3=24 мин.
Темп работы горки 
— — максимальное число поездов, которое может быть расформировано-сформировано через горку в течение часа в зависимости от принятой технологии: =60/ . Для технологического графика, приведенного на рис. 9.3, ==60/24=2,5 поезда/ч.
Часовая перерабатывающая способность горки 
— максимальное число вагонов, которое может быть переработано в процессе расформирования-формирования через горку в течение часа: 
При количестве вагонов в составе 
= 45 пч= 112 ваг.
Суточная перерабатывающая способность горки:
где 
— время, затрачиваемое на повторную сортировку, а также на перерывы в работе горки из-за профилактического осмотра и ремонта горочных механизмов, пересечения маршрутов приема поездов и пропуска горочных и поездных локомотивов, экипировки горочных локомотивов и смены локомотивных и составительских бригад, мин;
— число вагонов, перерабатываемых на горке в процессе повторной сортировки и расформирования вагонов с путей ремонта, путей углового потока и др.
Коэффициент загрузки горки 
— отношение количества прибывающих в переработку поездов в сутки 
к возможной перерабатывающей способности 
:
Коэффициент использования горочных локомотивов за сутки Кг.л — доля полезной работы локомотива на горке в общей его занятости:
где 
— время полезной работы всех горочных локомотивов за сутки, локомотиво-ч;
— общее время, в течение которого локомотивы были заняты на горке за сутки, локомотиво-ч.
Коэффициент использования горочных механизмов 
— доля их работы в общей затрате времени на расформирование одного состава:
где 
— время, затрачиваемое на роспуск одного состава, мин.
Условная себестоимость переработки одного вагона на горке (руб.)
где Эман — сумма суточных эксплуатационных расходов на содержание составительских бригад, маневровых локомотивов и дополнительных двигателей, если последние имеются, руб.;
эмех — сумма суточных расходов на эксплуатацию и амортизацию механизмов и горки, руб.;
эм — сумма суточных эксплуатационных расходов на содержание штата горки, руб.
Дата публикования: 2015-01-26; Прочитано: 4688 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!
