Устройство и принцип действия схемы управления механизмами агрегата АВМ-1,5

Агрегаты для приготовления травяной муки сушат измельченную при скашивании силосо­уборочным комбайном траву и другие материалы (жом, листья, хвою, зерно), превращают их в муку и затаривают в мешки.

В хозяйствах страны эксплуатируется несколько типов агрегатов витаминной муки (АВМ): АВМ-0,4, АВМ-0,65, АВМ-1,5, АВМ-3 соответственно производительностью 0,4, 0,65, 1,5 и 3 т/ч травяной муки.

Все эти установки отличаются высокой энергоемкостью (210...300 кг жидкого топлива и 120...150 кВт.ч электроэнергии на каждую тонну муки).Вследствие этого автоматизация техно­логических процессов позволяет получить травяную муку высокого качества и снизить удель­ный расход энергии на ее производство.

Рассмотрим принцип действия технологической и принципиальной электрической схем автоматизации агрегата на примере АВМ-1,5.

Жидкое топливо подается насосом 1 и впрыскивается форсункой 2 в камеру газификации топки 3 под давлением 1,2 МПа (рис. 1). Сюда же поступает воздух от вентилятора 21. Смесь топлива и воздуха воспламеняется от искры, создаваемой трансформатором зажигания 20. То­почные газы, перемешиваясь с воздухом и травяной сечкой, засасываемыми вентилятором 8 циклона 7 сухой массы образуют теплоноситель с температурой 250...300^оС при получении зернофуражной муки и до 600...900^оС при сушке травяной муки.

Рисунок 1.1 - Технологическая схема агрегата витаминной муки АВМ-1,5: 1 - топливный насос; 2 - форсунка; 3 - топка; 4 и 5 - два конвейерных транспортера; 6 - сушильный барабан; 7 - циклон сухой массы; 8 - вентилятор циклона сухой массы; 9 - датчик температуры теплоно­сителя; 10 вентилятор циклона-охлодителя; 11 - датчик уровня; 12 - циклоны охладители; 13 -выгрузные люки мешконаполнителей; 14 - дозаторы разгрузки циклонов-охладителей с рас­пределительным шнеком; 15 - дробилки; 16 - камнеуловитель; 17 - дозатор циклона сухой мас­сы; 18 - опорные ролики сушильного барабана; 19 - фотореле с фотодатчиком; 20 - высоко­вольтный трансформатор розжига; 21 - вентилятор топки.

Сушильный барабан 6 загружают через горловину при помощи конвейерных транспортеров 4 и 5. Сушильный барабан, состоящий из соединенных в одно целое трех концентриче­ских цилиндров, вращается на роликах 18 при помощи электропривода М3. На внутренней части каждого цилиндра приварены лопасти для ворошения и перемешивания высушиваемой массы в потоке теплоносителя. В циклоне 7 происходит отделение высушенной массы от пото­ка топочных газов. Температура выбрасываемых газов контролируется датчиком 9. Высушен­ная масса дозатором 17 подается в дробилку 15. По пути под действием центробежных сил от нее отделяются в камнеуловителе 16 твердые включения (камни, металлические предметы).

Дробилка превращает высушенную массу в муку, которая вентилятором 10 засасывается в циклон-охладитель 12. Из циклона дозатор и шнек 14 направляют муку к выгрузным люкам 13, у которых прикреплены мешки.

Наличие пламени контролирует фотодатчик 19, температуры - термодатчик 9, предельного уровня муки в циклоне-охладителе - датчик уровня 11. Пуск и останов АВМ производится сле­дующим образом.

Переключателем SA вначале подают звуковой сигнал НА, а затем включают реле KV1 (рис. 22.2). Кнопками "Пуск" SB3...SB19 поочередно включают электродвигатели установок в последовательности, обратной технологическому потоку: двигатель М10 дозатора 14, электро­двигатели М9 и М8 вентиляторов циклонов-охладителей 12, двигатели М7 и М6 дробилок 15, (на схеме рис.1 показаны только один циклон 12 и одна дробилка 15), двигатель М5 дозатора 17 циклона сухой массы, двигатель М4 вентилятора 8, двигатель М3 сушильного барабана 6, двигатель М12 вентилятора 21 топки. Чтобы зажечь в топке факел, необходимо вручную от­крыть вентиль на баллоне со сжиженным газом и кнопкой SB21 пустить двигатель М11 топ­ливного насоса. При этом блок-контакты КМ11.2 магнитного пускателя включают трансформа­тор зажигания TV и реле выдержки времени КТ. При зажженном газовом факеле открывают кран топлива и зажигают основной факел. После этого замыкается контакт датчика BL кон­троля пламени. В случае безуспешного розжига топки (пламени нет) реле КТ при помощи реле KV2 отключает с выдержкой времени двигатель М11 топливного насоса и трансформатор за­жигания.

Рисунок 1.2 – Электрическая принципиальная схема управления механизмами АВМ-1,5.

При успешном розжиге через некоторое время, когда прогреется топка, включают двигатели М2 и М1 конвейеров подачи сырой массы в топку. Для экстренного отключения всех механизмов нажи­мают кнопкуSB1.

Автоматически они отключаются датчиком пре­дельного уровня SL травяной муки в циклоне-охлади­теле 12. В нормальных условиях агрегат останавли­вают в обратной последовательности кнопками SB24, SB22, SB20, SB16...SB2. Двигатели М12 и М4 вентиля­торов топки и циклона 7 оставляют включенными до полного остывания топки, а затем отключают кнопками SB18 и SB14.

Процесс сушки пока автоматизирован частично и ограничивается только управлением температуры. Температуру теплоносителя на выходе регулируют по температуре газов на выходе из циклона 7 измене­нием подачи топлива к форсунке.

При увеличении температуры газов переключаются контакты датчика температуры ВК (рис.22.3), которые включают реле KV2 и электромагнит YA вентиля 1, установленного на обратном трубопроводе. Вентиль

Рисунок 1.3 - Технологическая и принципиальная электрическаясхемы управления температуройтоплива и теплоносителя

1 открывается, и часть топлива, засасываясь насосом

2 через вентиль обратно, не попадает в форсунку 3. Интенсивность горения уменьшается, и температура снижается до минимального значения, при котором контакты термодатчика ВК возвращаются в исходное положение и при помощи реле KV1 отключают элек­тромагнит YA через реле KV2. Теперь все топливо проходит через форсунку. Температура увеличива­ется.

Из-за инерционности термодатчика и транспортного запаздывания часто наблюдается пе­ресушивание травяной муки, что резко снижает ее кормовые показатели. Вследствие этого необходимо создать работоспособную систему управления не только температурой, но и влаж­ностью травяной муки на выходе.

Температура топлива, подаваемого насосом в топку, поддерживается на уровне 75^оС при помощи контактного термодатчика SK, управляющего электромагнитным пускателем КМ электронагревателя ЕК.

Давление топлива перед форсункой контролируется манометром Р.

Схемы управления имеют световую сигнализацию о работе всех механизмов и общую ава­рийную звуковую сигнализацию.