Принудительное срабатывание РП, восстановление работы РП

При не сборе схемы управления вагона горит красная лампа ЛСН в полнакала, т. к. ЛК4

Неразомкнул свой блок-контакт в цепи 18-го провода и в цепи 24-го провода реле РЗ-2. Для принудительного срабатывания РП следует нажать кнопку КСН и подать напряжение на 24-й провод для запитки реле РЗ-2. РЗ-2 принудительно отключает реле возврата.

Для восстановления работы РП в положении «0» главного вала КВ следует нажать кноп-

ку «Возврат РП» на пульте. По 17-му проводу получает питание катушка реле «Возврат РП», которая приводит в рабочее состояние РП. Реле «Возврат РП» - единственное реле на панели РП, имеющее контактную систему, обозначающуюся на схеме «РП».

Назначение датчика вращения. Место установки.

Электронный скоростимер включает в себя 2-а датчика вращения, установленных на 2-м м 4-м редукторах КП.

Датчики вращения (ДВ) - предназначены для получения информации о скорости враще-

Ния большой шестерни колесного редуктора головного вагона.

Порядок высадки и посадки в вагон работников в депо.

Въезд в депо допускается только в головном вагоне (при массовом заезде разрешается

Заезд в первых двух вагонах). На станции проверить документы, разрешающие проход на

Территорию депо. При массовом заезде работников, по требованию машиниста работники обязаны предъявить документы работнику службы контроля.