Обратные клапаны, проверка их плотности

На вагонах метро установлено два обратных клапана: главного резервуара - усл. №

Э-155 и запасного резервуара - усл. № Э-175. Обратный клапан предназначен для про-

Пуска воздуха только в одном направлении. Для правильного монтажа их на вагоне на

Корпусе отлита стрелка, показывающая направление движения сжатого воздуха.

Обратный клапан Э-155 (мягкой посадки) устанавливается перед главным резервуаром

И служит для сохранения сжатого воздуха в гл. резервуаре и разгрузки клапанной короб-

Ки компрессора от давления воздуха во время его остановки, а также обеспечивает облег-

Ченный пуск мотор-компрессора.

Обратный клапан Э-175 (мягкой посадки) устанавливается перед эапасным резервуаром

И служит для сохранения запаса сжатого воздуха в нем в случае разрыва трубопровода НМ или утечек из гл. резервуара. В настоящее время клапан Э-175 заменен на клапан усл.

№ 161. Плотность обратного клапана проверяется соответственно через водосливный кра-

ник ближнего отстойника и через атмосферное отверстие крана «ЗР».

Подзаряд аккумуляторной батареи на вагонах 81-й серии.

От БПСН питаются вспомогательные цепи, цепи управления, люминисцентное освеще-

ние и осуществляется подзаряд АКБ. Устройство автоматического регулирования преобразователя поддерживает напряжение на 10 проводе (80 +5V) и подзаряд АКБ. Ток