Прожектора (дальнего света) обязательно

Если при следовании поезда в неправильном направлении имеются светофоры полуавто-

матического действия или сигналы опасности «ОП», то проезд их разрешается без сниже-

Ния установленной скорости и остановки поезда независимо от их показаний; при запре-

Щающем показании светофоров ограждения проследование их допускается порядком, ус-

тановленным инструкцией; при запрещающем показании «ДОП» проследование его допускается по приказу ДЦХ после запирания ДСЦП или другим уполномоченным на это

Работником стрелки, ограждаемой этим светофором, на закладку и навесной замок в положении для движения по гл. пути. Приказ передается только машинисту поезда.

Блокировочное устройство сцепного механизма на ваг. Ем и 81-ой серии.

Блокировка сцепного механизма осуществляется сектором блокировки, расположенным на кране управления привода ЭКК, который через рычажную передачу на головке авто-

Сцепки блокирует сцепной механизм, не позволяя развернуться замкам головок автосце-

пок. При положении рукоятки привода ЭКК «Включено» произвести расцепление голо-

вок автосцепки невозможно. На вагонах «Ем» имеется механическая блокировка пальцев

ЭКК в виде рычага, на который приварена планка.