Чения не имеют.В неправильном направлении ,допускается применение дополнительного

сигнального показания -один нормально горящий желтый огонь-«металлоконструкция на-

Ходится в исправном состоянии,разрешается проезжать сигнал.

В правильном направлении при наличии на выходном светофоре «2 красных»-должить

ДЦХ,высадить пассажиров,получить приказ ДЦХ по форме 1,со скоростью н/б 35км/ч до

светофора с табличкой «М» имеющим показание «2 красных» или погасших,остановиться

,доложить ДЦХ,получить приказ по форме 2,следовать до металлоконструкции со скорос-

тью н/б 20км/ч,остановиться перед ней,убедиться что полотно металлоконструкции не вышло за габарит,доложить ДЦХ,проследовать всем составом со скоростью н/б 10км/ч до

сигнального знака «ограждение металлоконструкции» и далее с установленной скоростью

Второй и следующий поезда с пассажирами с разрешения ДЦХ,светофор проезжается сог-

Ласно ПТЭ.Если металлоконструкция вышла за габарит - по указанию ДЦХ.

В неправильном направлении «МК» 2 красных - остановиться,доложить ДЦХ,получить

приказ по форме 3,следовать до металлоконструкции со скоростью н/б 20км/ч,остановиться перед металлоконструкцией,не вышла за габарит-доложить ДЦХ,проследо-

вать всем составом со скоростью н/б 10км/ч,далее н/б 20км/ч.Вышла за габарит-по указа-

Нию ДЦХ.

Порядок проверки скатывания или наката на составе 81-540.