V2: {{2}} 4.2 Автоматизированные системы управления вагонным хозяйством

I: {{297}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Сокращенное наименование автоматизированной системы пономерного учета, контроля дислокации, анализа использования и регулирования вагонного парка на железных дорогах России:

–: АСПУКДРВ

+: ДИСПАРК

–: АСК ПС

I: {{298}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Подсистемы автоматизированная система контроля подвижного состава (АСК ПС):

+: ПОНАБ-3

–: АРМ-В-КОЛЕСО

+: КТСМ-01

I: {{299}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Подсистема ДИСК-К в составе автоматизированной системы контроля подвижного состава (АСК ПС) предназначена для дистанционного обнаружения на ходу поезда …

–: волочащихся деталей

–: неисправностей тормозов

+: дефектов поверхности катания колес

I: {{300}} Надписи на боковой стене; t=120; k=0; ek=60

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Дефекты поверхности катания колес, для обнаружения которых на ходу поезда предназначена аппаратура ДИСК-К:

+: Ползуны

–: Прокат

+: Неравномерный прокат

–: Тонкий гребень

I: {{301}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Комплексы автоматизированных рабочих мест (АРМ), которые применяются в вагонных эксплуатационных и ремонтных депо:

+: АРМ ВЧДР

+: АРМ ПТО

–: АРМ-В-АСК ПС

+: АРМ-В-КОЛЕСО

I: {{302}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Год начала разработки и внедрения системы ДИСПАРК

–: 1991

+:1995

–: 1999

–: 2003

I: {{303}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Информационные технологии контроля, реализованные в системе ДИСПАРК:

+: Наличие и состояние парка грузовых вагонов

+: За ремонтом грузовых вагонов по фактически выполненному объему работ

–: Правильности оформления пересылочных документов собственниками вагонов

+: За временем простоя вагонов на станциях погрузки-выгрузки.

I: {{304}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Процессы, входящие в систему контролю технического состояния подвижного состава при прохождении поездов по участкам железной дороги:

+: Визуальный технический осмотр транзитных поездов контроля на станциях

–: Бесконтактный контроль целостности кузовов вагонов на ходу поезда

+: Бесконтактный контроль нижней негабаритности подвижного состава на ходу поезда

+: Бесконтактный контроль состояния роликовых буксовых узлов вагонов на ходу поезда

I: {{305}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Комплексы бесконтактного контроля состояния буксовых узлов на ходу поезда, установленные на станциях контролируемого участка:

+: ПОНАБ-3

–: ДИСК-К

+: ДИСК-Б

+: КТСМ-01

I: {{306}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: В состав напольного оборудования комплексов ПОНАБ и ДИСК-Б входят:

+: Две приемные камеры инфракрасного излучения

+: Коробка путевая с электронной педалью типа ЭП-1

–: Шесть датчиков прохода колесных пар ПБМ-56

I: {{307}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Помещения для размещения станционных устройств комплексов ПОНАБ и ДИСК-Б:

–: Пост безопасности

+: комната оператора ПТО ВЧДЭ

+: комната дежурного по станции

+: Пост ЭЦ.

I: {{308}} Надписи на боковой стене; t=120; k=0; ek=60

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Вид излучения нагретых букс, на восприятии которого основан принцип действия приборов для обнаружения нагретых букс на ходу поезда:

–: Ультразвуковое

–: Тепловое

+: Инфракрасное