V2: {{4}} 2.4 Рессорное подвешивание вагонов

I: {{177}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Тип рессорного подвешивания тележки грузовых вагонов модели 18-100:

–: Двухступенчатое

+: Центральное

–: Буксовое

I: {{178}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Элементы конструкции рессорного подвешивания вагона:

+: Упругие элементы

+: Гасители колебаний

–: Устройства (демпферы), обеспечивающие необходимую плавность хода при движении

I: {{179}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Тип рессорного подвешивания, которое входит в конструкцию тележек универсальных грузовых вагонов:

–: Одинарное буксовое

+: Одинарное центральное

–: Двойное – центральное и буксовое

I: {{180}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Упругие элементы рессорного подвешивания вагонов:

+: Витые цилиндрические стальные пружины

–: Витые конические стальные пружины

+: Пневматические рессоры

–: Демпферы

I: {{181}}

Q: Дополните

S: Количество двухрядных цилиндрических пружин в каждом комплекте рессорного подвешивания тележки 18-100 _________:

+: 7

+: семь

+: с*м*

+: Семь

+: с*м*#$#

I: {{182}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Тип гасителя колебаний в комплекте рессорного подвешивания тележки модели 18-100

–: Пневматический

–: Гидравлический

+: Фрикционный

–: Эластомерный

I: {{183}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Узлы тележек грузовых и пассажирских вагонов, где применяются резиновые и резинометаллические упругие элементы:

–: Фрикционные гасители колебаний

+: Буксовое подвешивание

+: Упруго-катковые скользуны

+: Шкворневые узлы скоростных вагонов

I: {{184}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Гасителем колебаний (демпфером) называется устройство, обеспечивающее уменьшение (гашение) амплитуд колебаний вагона за счет …

+: сил трения

–: резиновых и резинометаллических упругих элементов

+: вязкого сопротивления материалов

I: {{185}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Элемент конструкции тележки грузового вагона, размещенный между наклонными поверхностями концов надрессорной балки и фрикционными планками, укрепленными на колонках боковой рамы тележки модели 18-100:

–: Трущиеся чугунные клинья

+: Фрикционные гасители колебаний

–: Упругие демпферы

I: {{186}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Величина силы трения между фрикционными клиньями, фрикционными планками и наклонными поверхностями надрессорной балки прямо пропорциональна …

–: плотности прилегания деталей друг к другу

+: прогибу пружин

–: величине колебаний

I: {{187}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: Величина силы трения в узлах фрикционного гасителя колебаний возрастает по мере увеличения …

–: плотности прилегания деталей друг к другу

+: прогиба пружин

–: амплитуды колебаний надрессорной балки

I: {{188}}

Q: Выберите вариант правильного ответа

S: В поршневых гидравлических гасителях колебаний сила сопротивления создается за счет …

+: перетекания жидкости из одной полости в другую через узкие калиброванные (дроссельные) отверстия

–: давления жидкости на поршень

–: упругих свойств эластичного вязкого материала

I: {{189}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: Параметры, от которых зависит сила сопротивления поршневого гидравлического гасителя колебаний:

+: Вязкость жидкости

+: Размеры дроссельных отверстий

–: Сила давления на поршень

–: Скорость перемещения поршня

I: {{190}}

Q: Выберите варианты всех правильных ответов

S: В возвращающих устройствах тележек вагонов возвращающая сила создается за счет использования …

–: сил тяжести кузова

+: роликов (катков), размещенных между наклонными плоскостями

+: продольных поводковых связей (поводков)

–: малого трения роликов в шарнирных узлах