Показатели долговечности элементов и РЭС

Под ресурсом понимают суммарную наработку изделия от начала его эксплуатации или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние. Под предельным понимают состояние изделия, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно. Под гамма-процентным понимают ресурс, который обеспечивается с вероятностью γ, выраженной в процентах, т.е. это такой минимальный ресурс, который будут иметь гамма процентов изделий данного вида. Под сроком службы понимают календарную продолжительность от начала эксплуатации изделия или ее возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние. Гамма-процентный срок службы — это такой срок службы, который обеспечивается с вероятностью γ, выраженной в процентах, т.е. это минимальный срок службы, который будут иметь гамма процентов изделий данного вида.

16. Комплексные показатели надежности РЭУ – эксплуатационные коэффициенты надежности.

Эксплуатационные коэффициенты надежности относятся к комплексным показателям надежности, т.е. показателям характеризующим несколько свойств, составляющих надежность РЭУ. Основными коэффициентами являются: коэффициент готовности; коэффициент оперативной готовности; коэффициент технического использования; коэффициент простоя.

Под коэффициентом готовности K _г понимают вероятность того, что РЭУ окажется в работоспособном состоянии в произвольный момент времени, кроме планируемых периодов, в течение которых применение РЭУ по назначению не предусматривается.

где t_i – время безотказной работы между (i -1) и i -м отказом (см. рис. 5.10); τ _i – время восстановления i -го отказа; m – количество отказов за рассматриваемый период. Физически коэффициент К _г показывает средний процент РЭУ данного вида, находящихся в работоспособном состоянии в любой момент времени.

Под коэффициентом технического использования К _и понимают отношение математического ожидания суммарного времени пребывания объекта в работоспособном состоянии за некоторый период эксплуатации к математическому ожиданию суммарного времени пребывания РЭУ в работоспособном состоянии и простоев, обусловленных техническим обслуживанием и ремонтом за этот же период.

где t _{п i} – время вынужденного простоя после i -го отказа. В суммарное время вынужденного простоя в общем случае включается время на обнаружение и устранение отказов, регулировку и настройку РЭУ, время простоя из-за отсутствия запасных элементов и время на проведение профилактических работ. Физически коэффициент K _и характеризует долю времени нахождение РЭУ в работоспособном состоянии относительно общей продолжительности эксплуатации.

Коэффициент простоя K _п характеризует расход времени на различные непроизводственные затраты и определяется как отношение суммарного времени вынужденных простоев к общему времени безотказной работы и вынужденных простоев за этот же период эксплуатации. Можно показать, что между коэффициентами K _и и K _п имеет место связь K _и = 1 – K _п.

Если в качестве суммарных непроизводственных затрат взять только время на восстановление РЭУ после отказов, то получим коэффициент, характеризующий степень необходимости ремонта. Можно показать, что этот коэффициент K _р связан с коэффициентом готовности K _г выражением K _р = 1 – K _г. Большему значению коэффициента K _р соответствует худший уровень ремонтопригодности.