Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | ||
|
центробежно-лопастные насосы, которые приводятся от двигателя автомобиля через двухступенчатую коробку отбора мощности и карданный вал.Все резервуары автомобильных цистерн имеют горловины, смотровые окна, указатели уровня жидкости и дыхательные клапаны.
Наливная горловина служит для заполнения резервуара, а также для монтажа и ремонта агрегатов, расположенных в ней. Кроме того, горловина является резервным объемом, заполняемым при расширении жидкого топлива вследствие его нагрева. Для предохранения стальных резервуаров от коррозии внутреннюю поверхность покрывают цинком.
Все цистерны, предназначенные для перевозки жидких нефтепродуктов, снабжаются
дыхательными клапанами (в зависимости от размеров цистерны от одного до трех) - предохранительными устройствами, установленными на горловине (крышке горловины) или на самой цистерне и предназначенными для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой.
Дыхательные клапаны подразделяются на вдыхательные, дыхательные и комбинированные.
Вдыхательный клапан предназначен для сообщения внутренней полости цистерны при понижении давления (разрежении) в ней через воздушный фильтр с атмосферой, что предупреждает ее смятие при сливе жидкости. Клапан срабатывает при разрежении в цистерне от 2 до 3 кПа. На цистернах, оборудованных вдыхательным клапаном, устанавливается также и дыхательный клапан.
Дыхательный клапан предназначен для сообщения внутренней полости цистерны с атмосферой и поддержания в ней давления около 101,3 кПа. Он вступает в работу при засорении воздушного фильтра и служит для предохранения нефтепродуктов от обводнения, а также уменьшения потерь их при испарении.
Комбинированный клапан соединяет внутреннюю полость цистерны с атмосферой, если давление в ней отличается от допустимого.
Кроме этого технологическое оборудование цистерн включает: гидравлическую систему трубопроводов, систему управления, контрольно-измерительные приборы, электрическое и противопожарное оборудование. Автомобили-топливозаправщики в обязательном порядке комплектуются фильтрами тонкой очистки и счетчиками расхода топлива, а также самонаматывающимися барабанами для раздаточных рукавов с наконечниками и кранами. С помощью контрольно-измерительныхприборов определяются: уровень налива нефтепродуктов в цистерну (звуковой илисветовой сигнал); время работы насоса; частота вращения вала насоса (манометры и вакуумметры); температура нефтепродукта; расход нефтепродукта при заправке (счетчики расхода); наличие воды в отстойнике и т. д. Количество и расположение контрольно- измерительных приборов на АТС в основном зависит от назначения автоцистерны и конструкции базового шасси. Эта аппаратура обычно усложняется с увеличением вместимости цистерны.
Противопожарное оборудование автоцистерн при транспортировке нефтепродуктов обязательно. Автоцистерны должны оборудоваться ручными огнетушителями, которые располагаются по обеим сторонам кабины водителя снаружи, а на прицепах-цистернах и полуприцепах-цистернах - на их переднем и заднем днищах. Для отвода статического электричества при выполнении операций на нефтебазах, имеющих твердое покрытие проезжей части, автоцистерны должны снабжаться шнуром с вилками для подключения к стационарной системе заземления, тросом с клином для заземления цистерны при работе в полевых условиях и цепью, прикрепляемой к отстойнику и соприкасающейся с дорогой на длине не менее 200 мм при движении автомобиля. В общем случае технологическое оборудование автоцистерн позволяет выполнять следующие операции:наполнять цистерну нефтепродуктами (в том числе с помощью насоса, не входящего в оборудование цистерны);
выдавать нефтепродукты из цистерны с помощью насоса или самотеком;перемешивать нефтепродукт в цистерне;
производить откачку нефтепродукта из раздаточных и приемного рукавов в цистерну;
перекачивать нефтепродукты из одного резервуара в другой, минуя цистерну.
Технологическое оборудование цистерн выбирается в зависимости от операций, которые должны выполняться, особенностей шасси автомобиля, на котором монтируется оборудование, и отличается большим разнообразием.
2.) Особенности устройства подъемного механизма карьерного самосвала: подъемный механизм самосвала имеет интегрированную систему подъемного механизма с гидравлической системой рулевого управления, более 2-х масляных насосов, двух и более гидро цилиндров. В остальном система схожа с самосвалами на базе типа камаз,маз
Дата публикования: 2015-02-03; Прочитано: 388 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!