Сигналы, применяемые для обозначения поездов. (ИСИ п. 8.1.-8.7.)

Голова электропоезда обозначается прозрачно-белыми огнями фонарей, расположеными в нижней части кузова, а при наличии прожектора, расположенного в верхней части кузова, кроме того, его прозрачно-белым огнем: при движении в правильном и неправильном направлении по пути тоннельного участка, по пути наземного участка в темное время суток; при выполнении маневровых передвижений в тоннелях, а также на парковых и наземных путях в темное время суток.

Хвост электропоезда обозначается двумя красными огнями. При движении электропоезда, управляемого машинистом не из головной кабины, голова обозначается двумя красными огнями в верхней части кузова и одним прозрачно-белым огнем ручного фонаря в торцевой части кузова.

При движении поезда в тоннеле и на наземном участке, как в правильном направлении, так и в неправильном, управлении с резервного пуска голова обозначается прозрачно-белыми огнями и двумя красными огнями, а при наличии прожектора, кроме того, его прозрачно-белым огнем.

Состав, находящийся в отстое на станционном пути или пути перегона (соединительной ветви), с головы и хвоста обозначается двумя красными огнями.

Состав, находящийся в отстое на парковых путях, ограждается прямоугольным щитом красного цвета или диском красного цвета, устанавливаемым на торцевой части вагона.