![]() |
Главная Случайная страница Контакты | Мы поможем в написании вашей работы! | |
|
Устройства выявления перегрева букс установлены на перегонах ЕЛ- АН 2-й путь и ПТ-ОБ 1-й путь. Передают информацию ДЦХ (сторона, № оси, уровень, вагон). После получе-
ния информации от ДЦХ о сработке ДИСК-Б, проверить скатывание. Скатывание есть: следовать во внеплановый отстой, проверяя скатывание на каждой станции (если по 2-му пути, в зависимости от стороны, следовать на станцию «Приморская» на 5-й или 6-й путь и ожидать м/и, слесаря с пирометром). Уровень тревоги 20 - температура = 50 градусам.
КГУ установлены на станциях - РБ 1-й путь, ПР 2-й путь. КГУ предназначено для осуществления контроля нижнего габарита ПС, подачи светового и звукового сигналов о на-
личии находящегося вне габарита подвагонного оборудования ПС ДСЦП, ДЦХ, локомотивной бригаде. Для информации машинисту о сработке КГУ на стациях в районе оста-
новки первого вагона установлен фонарь (сигнальное табло) с буквами «КГУ» на стекле красного цвета. При внезапном включении сигнального табло КГУ связаться с ДЦХ и получить от ДЦХ или ДСЦП подтверждение сработки КГУ. Высадить пассажиров (следующих в депо). При разрешающем показании маневрового (выходного) светофора проследовать со скоростью н/б 10км/ч и остановиться у сигнального знака «ОПВ» на станционном пути, вызвать м/и и ждать его прибытия для осмотра на составе подвагонного оборудования. По прибытии м/и для принятия необходимых мер, после снятия напряжения и установки закоротки, приступить к осмотру состава. Совместно с м/и устранить негабаритность своими силами или силами, прибывшей по вызову АВФ. Допускается, с разрешения ДЦХ, следовать со ст. «Рыбацкое» в депо со скоростью н/б 10км/ч.
Дата публикования: 2015-02-03; Прочитано: 516 | Нарушение авторского права страницы | Мы поможем в написании вашей работы!