Назначение и типовая конструкция стрингеров

С т р и н г е р ы – элементы продольного набора. Из курса «Конструкция и прочность ЛА» известно, что стрингеры передают аэродинамическую нагрузку от обшивки к шпангоутам, вместе с обшивкой участвуют в восприятии изгибающего момента, работая при этом на растя- жение или сжатие. Кроме того, стрингеры подкрепляют обшивку при ее работе на сдвиг от по- перечного изгиба и кручения фюзеляжа. В конструкции фюзеляжа Ил-86 стрингеры распределены равномерно по его окружности с шагом около 170 мм (рис. 2.3). Отсчет стрингеров производится симметрично по правому и левому бортам, сверху вниз от стрингера № 0 до стрингера № 57 (в цилиндрической части фю- зеляжа). В зоне центроплана и отсека средней основной опоры шасси в нижней части фюзеляжа стрингерный набор отсутствует. Стрингеры установлены с внутренней стороны обшивки и кре- пятся к ней заклепками. Все стрингеры, за исключением стрингеров монолитных фрезерован- ных панелей, которые имеются в средней части фюзеляжа, изготовлены из прессованных про- филей. Основные стрингеры (установленные в наиболее нагруженной центральной зоне фюзе- ляжа) имеют z-образное сечение с последующей срезкой (на менее нагруженных участках) на уголковое сечение. Остальные стрингеры – уголкового и таврового сечения. Площадь сечения некоторых из них также изменяется по длине в зависимости от характера и величины дейст- вующей нагрузки. Стрингеры перестыковываются в местах стыка панелей обшивки. Стрингеры монолитных панелей выполнены в виде ребер. Стрингеры, расположенные по верхним и ниж- ним кромкам дверных вырезов, являются элементами усиливающих окантовок и выполнены в виде балок клепаной конструкции.