Приложения. Приложения- Перечень неисправностей, допустимых для перелета с небазового на базовый аэродром Наименование системы Наименование агрегатов

Перечень неисправностей, допустимых для перелета с небазового на базовый аэродром

Наименование системы	Наименование агрегатов, (проявление отказа)	Всего аг­регатов на вертолете	Допустимое кол.неиспр. агрегатов	Условия, при ко­торых разрешает­ся перелет
Противооб­леденитель -ная система, кроме системы двигателей	Сигнализатор обледенения РИО-3			При отсутствии обледенения по трассе в прогно­зе погоды
Электро- и светотехни­ческое обо­рудование	Генератор постоянного тока, отказ в работе			Если исправен второй генератор
	Генератор переменного тока, отказ в работе			При отсутствии обледенения, днем
Электро- и светотехни­ческое обо­рудование (прод.)	Сигнализация отказа гене­ратора, отказ в работе Освещение (общее) каби­ны экипажа и грузовой ка­бины Лампы УФО, лампы красно­го подсвета			Если исправны амперметры, уси­лить наблюдение за показаниями амперметров Вылет разрешает ся При обеспечении удовлетворите­льной видимости приборов, необ­ходимых для вы­полнения полета по возможности в светлое время суток
	Неисправна посадочная нить фары			При одной исп­равной фаре
	Неисправна рулежная нить фары			При использова­нии на рулении посадочных ни­тей фар
	Неисправны АНО			Только в свет­лое время суток

(прод.)

РЛЭ 9.6. Лист 12

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-8

ПРИЛОЖЕНИЯ - Перечень неисправностей, допустимых для перелета с небазового на базовый аэродром

Наименование системы	Наименование агрегатов, (проявление отказа)	Всего аг­регатов на вертолете	Допустимое кол.неиспр. агрегатов	Условия, при ко­торых разрешает­ся перелет
	Проблесковые маяки			При исправных АНО, контурных и строевых огнях
Пилотажно-навигацион-ное обору­дование	Указатель скорости			Если исправен указатель скоро­сти командира вертолета
	Барометри­ческий вы­сотомер			Если исправен один из двух вы­сотомеров
	Вариометр			Если неравен ва­риометр команди­ра вертолета
	Магнитный компас КИ-13			При исправных КС-3 (ГМК-1А) и Арк.;,..
	Радиовысото­мер			При исправных барометричес­ких высотомерах
	Издeлиe"020,,, отказ в ра­боте		1.	По согласованию со службой ПВО
	УКВ радиоком­пас АРК У-2			При исправном СВ радиокомпасе
	СВ радиоком­пас АРК-9 (АРК-15М)			При исправных КС-3 (ГМК-1А), КИ-13, УКВ ра­диокомпасе
Связное обо­рудование	Переговорное устройство, отказ усили­теля			При исправном втором усили­теле
	УКВ радио­станция, от­каз в работе			При работе KB радиостанции
	KB радиостан­ция, отказ в работе			При работе УКВ радиостанции

- оОо -

РЛЭ РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-8 9.7.

Лист 13

ПРИЛОЖЕНИЯ - Карта контрольной проверки вертолета 9.7. КАРТА КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ВЕРТОЛЕТА 9.7.1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

9.7.1.1. Карта контрольной проверки вертолета является средством организации в экипаже дополнительного контроля за выполнением наибо­лее ответственных операций, определяющих готовность вертолета и эки­пажа к очередному рубежу или этапу полета и непосредственно влияющих на безопасность полета.

9.7.1.2. Подготовка к данному рубежу или этапу полета должна произ­водиться согласно Листам контрольных осмотров, контроль по Карте должен выполняться только после того, как каждый член экипажа доло­жит о завершении подготовки в соответствии с Листом, т.е. после практического выполнения операции.

Предусмотрены следующие рубежи и этапы подготовки согласно Листам контрольных осмотров:

- перед запуском двигателей к/в, 2/п, б/м;

- после запуска двигателей к/в, 2/п, б/м;

- перед снижением с эшелона

по ППП к/в, 2/п;

- перед заходом на посадку
визуально 2/п.

9.7.1.3. Контроль с использованием Карты является обязательным ком­
плексом операций, проводимых экипажем под руководством к/в на пред­
писанных рубежах при подготовке и выполнении полетов любого назначе­
ния.

Карта контрольной проверки и Листы контрольных осмотров являются принадлежностью вертолета. Вылет вертолета без Карты контрольной проверки и Листов контрольных осмотров ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Комплектование вертолетов Картой и Листами выполняется АТБ. На каж­дой Карте и Листах указывается боротовой регистрационный номер вер­толета, и они вносятся в опись бортового имущества (разд.9) бортжур­нала вертолета.

Ответственный за своевременное внесение изменений - начальник техни­ческого отдела АТБ.

Контроль за состоянием Карт и Листов возлагается на старших инжене­ров летных отрядов, а при их отсутствии - на старших бортмехаников.

9.7.1.4. Контроль по Карте начинается на установленных для этого ру­
бежах по команде к/в.

Последовательность и формы докладов членов экипажа указаны в Карте.

9.7.1.5. Читать Карту и докладывать следует по СПУ.

9.7.1.6. При чтении каждого пункта Карты следует убедиться в выпол­нении операции и доложить об этом, соблюдая установленную Картой очередность.

9.7.1.7. При контроле операций по Карте все члены экипажа обязаны осуществлять взаимоконтроль.

(прод.)

РЛЭ

9-7. РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-8

Лист 13

ПРИЛОЖЕНИЯ - Карта контрольной проверки вертолета

9.7.1.8. После окончания чтения Карты и поступления докладов по пос­
леднему пункту зачитываемого подраздела второй пилот, которому пред­
писано чтение Карты, должен доложить к/в о завершении контроля по

соответствующему разделу. Карту может читать бортмеханик по указанию командира вертолета.

9.7.1.9. Карта контрольной проверки содержит 3 колонки:

- перечень контролируемых операций;

- члены экипажа и их очередность, ответственные за выполнение и контроль соответствующей операций;

- фразеология ответа при контроле выполнении соответствующей операции.

9.7.1.10. Рубежи начала чтения подразделов Карты:

- "Перед запуском двигателей" - после поступления докладов всех членов экипажа о готовности к запуску;

- "После запуска двигателей" - после выхода двигателей на режим малого газа;

- "Перед рулением" - после поступления доклада о выполнении подраздела "После запуска двигателей";

- "Перед взлетом" - после поступления доклада о выполнении под­разделов "После запуска двигателей" или "Перед рулением";

- "Перед посадкой на радиофицированную площадку" (аэродром) по ПВП и ОПВП - до начала четвертого разворота или на удалении 5... 7 км при заходе с прямой;

- "Перед посадкой на площадку, выбранную с воздуха" - после ос­мотра площадки и принятия решения на посадку до начала чет­вертого разворота;

- "Перед снижением с эшелона при заходе на посадку по ППП" - за 5...15 мин до запроса разрешения на снижение с эшелона;

- "На эшелоне перехода" - после установки всех высотомеров на давление аэродрома посадки.

9.7.1.11. Контрольный осмотр является основой подготовки вертолета и
экипажа к очередному рубежу или этапу полета. Контроль выполнения
предписанных операций осуществляется по Листам контрольных осмотров.

(прод.)

РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-8

РЛЭ 9.7. Лист 14

ПРИЛОЖЕНИЯ - Карта контрольной проверки вертолета 9.7.2. КАРТА КОНТРОЛЬНОЙ ПРОВЕРКИ ВЕРТОЛЕТА