Инструкция по заправке вертолета топливом

Для вертолета применяются следующие виды топлива: Т-1, ТС-1, РТ, из­готовленные по ГОСТ 10227-86, и их смеси в любых соотношениях. Тем­пература начала кристаллизации топлив ТС-1 и РТ в зависимости от со­держания в них парафиновых углеводородов находится в пределах минус 50...минус 60°С.

Топлива ТС-1 и РТ с температурой начала кристаллизации минус 60.°С и ниже применяются без ограничений.

Топлива ТС-1 и РТ с температурой начала кристаллизации минус 55...
минус 59.°С применяются во всех климатических зонах, кроме зоны 1₁
(ГОСТ 16350-80). "',

Топлива ТС-1 и РТ с температурой начала кристаллизации минус 50... минус 54°С применяются во всех климатических зонах, кроме зоны А1 при температуре воздуха на земле не ниже минус 45°С.

Смесь двух партий топлив с различной температурой начала кристалли­зации применяется с ограничениями, установленными для топлива, имею­щего более высокую температуру начала кристаллизации.

В зимний период при посадке вертолета, заправленного топливом с тем­пературой начала кристаллизации минус 50...минус 54°С, в зоне А1 заправку (дозаправку) производить не позднее 1 ч после посадки топливами ТС-1, РТ или их смесью с температурой начала кристаллизации не выше минус 60°С. Если стоянка вертолета продолжается более 1ч, топливо с температурой начала кристаллизации минус 50...минус 54°С сливается в соответствии с рекомендациями "Инструкции по технической эксплуатации" данного типа вертолета. При температуре воздуха в аэ­ропорту вылета 5°С и ниже, а также при полетах за Полярный Круг и из-за Полярного Круга независимо от температуры воздуха и продолжи­тельности полета' в топливо добавлять противокристаллизационную жид­кость: жидкость "И", изготовленную по ГОСТ 8313-88 высшего и первого сортов; ТГФ, изготовленную по ГОСТ 17477-86; ТГФ-М, изготовленную по ТУ 6-10-1457-79; И-М, изготовленную по ТУб-10-1458-79,.в количестве 0,1+ 0,05 % (по объему).

При базировании вертолета на ледоколах независимо от температуры ок­ружающего воздуха и продолжительности полета в топливо добавлять противокристаллизационную жидкость в количестве 0,2+0,02% (по объ­ему).

Бортмеханику необходимо:

- проверить по паспорту или контрольному талону кондиционность

топлива;

- проверить пломбировку топливозаправщика и состояние сетчатых

фильтров в заправочных пистолетах;

- слить отстой топлива из отстойника топливозаправщика;

- слить 1...2 л топлива через заправочный пистолет, в чистую тару,

убедиться в чистоте отстоя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. ЕСЛИ В ТОПЛИВЕ, СЛИТОМ ИЗ ОТСТОЙНИКА ТОПЛИВОЗАПРАВ­ЩИКА ИЛИ ПИСТОЛЕТА, ОБНАРУЖАТСЯ МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРИМЕСИ, КРИСТАЛЛЫ ЛЬДА ИЛИ ВОДА, ЗАПРАВКУ НЕ ПРОИЗВОДИТЬ И ДОЛОЖИТЬ ОБ ЭТОМ ИНЖЕ­НЕРУ;

(прод.)

РЛЭ

9.1- РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-8

лист 2

ПРИЛОЖЕНИЯ - Инструкция по заправке вертолета топливом

- заземлить вертолет и топливозаправщик;

- проверить наличие около вертолета необходимых средств пожаро­тушения;

- убедиться в том, что все потребители электроэнергии на

вертолете выключены, за исключением приборов контроля

заправки;

- спить отстой топлива с вертолета из регламентированных точек

слива.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: ВО ВРЕМЯ ЗАПРАВКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

ПЕРЕКЛЮЧАТЬ БОРТОВЫЕ АККУМУЛЯТОРЫ, ПОДСОЕДИНЯТЬ АЭРОДРОМНЫЕ ИС­ТОЧНИКИ ПИТАНИЯ;

- ПРОИЗВОДИТЬ НА ВЕРТОЛЕТЕ ИЛИ НА РАССТОЯНИИ ОТ НЕГО МЕНЕЕ 25 М
КАКИЕ-ЛИБО РАБОТЫ, СВЯЗАННЫЕ С ИСКРООБРАЗОВАНИЕМ.

Заправка топливом производится через заливные горловины баков. Расходный бак может быть заправлен перекачкой из подвесных баков. Слив топлива из баков производится через три сливных крана,

установленных:

- на правом подвесном баке;
на левом подвесном баке;

- в фюзеляже справа по полету между шп. N 12 и 13 внизу (из

расходного бака).

Если на вертолете установлен дополнительный бак, то топливо сливает­ся из сливного крана этого бака.

Слив топлива производится самотеком в наземную тару. Для ускорения слива топлива из основных (подвесных) баков через расходный бак необходимо одновременно выключить насосы основных и расходного баков.

- оОо -

РЛЭ РУКОВОДСТВО ПО ЛЕТНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ Ми-8 9.2.

ЛИСТ 3

ПРИЛОЖЕНИЯ - Инструкция для наземной бригады, обеспечивающей подготовку грузов для транспортировки их на внешней подвеске