Рабочие места в Четной сортировочной системе оборудованы устройствами связи и вычислительной техники

ДСП - 3 поста ЭЦ, оператор при ДСП - 3 имеет:

· внутристанционную связь с ДСП- 1, ДСП- 2, ДСПГ, ДСПП МП-7, помощником составителя поездов 5-го поста, оператором ПТО, дежурными по локомотивному депо, оператором локомотивного депо;

· поездную межстанционную связь с ДСП Гомель Северный, Центролит;

· поездную диспетчерскую связь с ДНЦ Гомельского узла и участка Гомель-Калинковичи, ДНЦ участка Тереховка – Жлобин - Закопытье;

· поездную радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;

· маневровую радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов, регулировщиком скорости движения вагонов, помощником составителя 5-го поста;

· двустороннюю парковую связь с Бахмачским, Западным и парком «С».

· железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №43-32.

ДСЦ имеет:

· внутристанционную связь с ДСПГ, оператором ПТО;

· маневровую радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов и составителями поездов 2-го маневрового района;

· модемная связь с ДСПГ, (ЖАТС) №42-15;

· двустороннюю парковую связь с Бахмачским, Западным и парком «С».

ДСПГ имеет:

· внутристанционную связь с ДСЦ, ДСП-3, ДСПП МП-7, регулировщиком скорости движения вагонов, составителем поездов но горбу сортировочной горки, помощником составителя поездов 5-го поста, СТЦ, оператором ПТО, оператором сортировочной горки третьей тормозной позиции, оператором компрессорной;

· маневровую радиосвязь с машинистами горочных локомотивов, регулировщиком скорости движения вагонов, составителем поездов на горбу сортировочной горки, помощником составителя поездов 5- го поста;

· двустороннюю парковую связь с парком «С»;

· модемная связь с ДСЦ;

· железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №42-80.

ДСПП МП-7 имеет:

· внутристанционную связь с ДСП-3, ДСПГ, СТЦ;

· маневровую радиосвязь с ДСП-3;

· двустороннюю парковую связь с парком «С» и Западным парком;

· пневмопочту большого диаметра с постом ЭЦ;

· (ЖАТС) №31-85.

Помощник составителя поездов 5- го поста имеет:

· внутристанционную связь с ДСПГ, ДСП-3;

· маневровую радиосвязь с ДСПГ, ДСП-3, машинистами маневровых локомотивов;

· двустороннюю парковую связь с парком «С»;

· железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №43-04.

Регулировщик скорости движения вагонов имеет:

· внутристанционную связь с ДСП-3;

· маневровую радиосвязь с ДСП-3, ДСПГ;

· железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №42-26.

Для диспетчерского руководства расформированием и формированием поездов, местной работы, для непрерывного номерного учета наличия и расположения вагонов на путях станции используется автоматизированная система управления сортировочной станцией (АСУСС). Она обеспечивает наилучшее использование технических средств и сокращает время нахождения вагонов на станции. АСУСС представляет собой локальную вычислительную систему, включающую в себя вычислительные узлы и автоматизированные рабочие места (АРМ).

Организационно-технологическая схема связи Четной сортировочной системы станции Гомель приведена на рис.3.4.

В Четной сортировочной системе находятся ТЧ-8, пункт технического осмотра вагонов (ПТО).

К Четной сортировочной системе примыкают пути ТЧ-8, РУП «ГЗСМ» «Гомсельмаш», Филиал Управления стройиндустрии и комплектации ОАО «Гомельпромстрой», СП ОАО «Гомельский электротехнический завод (ГЭТЗ), ПРУП «Гомельский электромеханический завод» (ЭМЗ), Гомельская дистанция гражданских сооружений (НГЧ-4), Гомельский филиал КУП «Гомельоблтопливо», Учреждение по хранению материальных ценностей «Весна» (Роща-2).

Для освещения четной системы используется 125 светильников, расположенных на 30 мачтах. Со стороны горки в сортировочно-отправочном парке две жестких поперечины, на которых смонтировано 48 светильников.

В районе восточной горловины Бахмачского парка находится пост ЭЦ, в котором имеются помещения:

· дежурного по станции (ДСП-3);

· маневрового диспетчера (ДСЦ);

· станционного технологического центра (СТЦ);

· старшего приемосдатчика ПКО;

· приемосдатчика п/п Лещинец;

· начальника участка по Четной системе;

· начальника СТЦ;

· релейная с комнатой электромеханика СЦБ;

· таможни.

В районе Западной горловины СОП расположено здание дежурного по горке и здание регулировщика скорости движения вагонов, в районе Южной горловины СОП расположено здание дежурного по парку (ДСПП МП-7) и помещение помощника составителя поездов МП-5.

Для работников, выполняющих свои обязанности непосредственно в парках станции (составители поездов), помещения для их отдыха в технологические паузы расположены в парке «С».

Схема Четной сортировочной системы с расположением служебно- технических зданий приведена на рис.3.5.

Характеристика тягового обслуживания, норм веса и длины поездов на прилегающих к станции Гомель участках приведена в табл.3.1.