В Нечетной сортировочной системе три района маневровой работы

1 район– Пассажирский парк, приемо-отправочный парк «А», южная горловина Ранжирного парка, Грузовой двор, подъездные пути станции согласно п.1.3 ТРА. Обслуживается двумя маневровыми локомотивами серий ЧМЭ-3 или М62. Маневровыми передвижениями в районе руководит дежурный по станции Гомель (ДСП-1) после согласования с ДСЦС.

2 район – нечетная головина «СОП». Обслуживаются двумя маневровыми локомотивами серий ЧМЭ-3 или М-62. Маневровыми передвижениями в районе руководят ДСП-1 и ДСП-2, ДСПГ.

3 район - четная горловина «СОП», парк «Б», северная горловина Ранжирного парка, пункт погрузки, подъездные пути станции согласно п.1.3 ТРА. Обслуживается одним маневровым локомотивом серии ЧМЭ-3 или М-62. Маневровыми передвижениями в районе руководит ДСП 2.

Рабочие места в нечетной сортировочной системе оборудованы устройствами связи и вычислительной техники. ДСП-1,оператор при ДСП-1 имеют:

· внутристанционную связь с ДСП-3, ДСЦС, оператором СТЦ входного поста, СТЦ, сигналистом парка «Б» диктором и дежурным по вокзалу, ДСПП - Пасс., ПТО парков «А», «С», дежурным по «Мохову» переезду;

· поездную межстанционную связь с ДСП станции Новобелицкая;

· поездную диспетчерскую связь с поездным диспетчером (ДНЦ) Гомельского узла и участка Гомель-Калинковичи, ДНЦ участка Тереховка-Жлобин-Закопытье;

· поездную радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;

· маневровую радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов, оператором СТЦ входного поста, ДСПП-Пасс., составителями поездов Пассажирского парка и Грузового двора;

· двустороннюю парковую связь с Пассажирским, Ранжирным и парком «А»;

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №22-03;

ДСП 2, оператор при ДСП 2 имеют:

· внутристанционную связь с ДСП-3, дежурным по парку (ДСПП МП-8), сигналистом парка «Б», ПТО парков «Б» и «С», с работниками пути 17 поста;

· поездную межстанционную связь с ДСП Гомель - Северный, ДСП Светоч;

· поездную диспетчерскую связь с ДНЦ Гомельского узла и участка Гомель-Калинковичи, ДНЦ участков Тереховка – Жлобин - Закопытье;

· поездную радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;

· маневровую радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов и составителем 3 го маневрового района, сигналистом парка «Б», ДСПП МП-8;

· двустороннюю парковую связь с парками «Б», «С»;

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №22-65.

ДСП Светоч имеет:

· поездную межстанционную связь с ДСП-2,ДСП Гомель Северный, ДСП Сож, ДСП Костюковка.

· поездную диспетчерскую связь с ДНЦ Гомельского узла и участка Гомель Калинковичи, ДНЦ участков Тереховка-Жлобин-Закопытье;

· поездную радиосвязь с машинистами поездных локомотивов;

· двустороннюю парковую связь;

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №23-03.

ДСПП МП 8 имеет:

· внутристанционную связь с ДСП-2;

· маневровую с ДСПГ, ДСП-2, машинистами маневровых локомотивов;

· двустороннюю парковую связь с парком «С»;

· пневмопочту большого диаметра с сигналистом парка «Б»;

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №25-60.

ДСПП пасс. имеет:

· внутристанционную связь с ДСП-1;

· одностороннюю парковую связь с диктором вокзала;

· маневровую радиосвязь с ДСП-1;

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №22-06.

ДСПГ имеет:

· внутристанционную связь с операторами ГАЦ 3-й тормозной позиции, компрессорной, мастерскими ГАЦ;

· маневровую радиосвязь с машинистами маневровых локомотивов, составителями поездов на горке, регулировщиком скорости движения вагонов, ДСПП МП8, составителем 2-го маневрового района;

· двустороннюю парковую связь с парком «С».

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №22-81.

ДСЦС имеет:

· внутристанционную связь с начальником станции (ДС), с заместителем начальника станции по оперативной работе (ДСЗ 1), ДСП-1;

· маневровую радиосвязь с машинистом маневрового локомотива и составителем поездов Пассажирского парка, Грузового двора.

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №22-82.

ДСЦ имеет:

· внутристанционную связь с оператором ПТО;

· Маневровую радиосвязь с машинистом маневрового локомотива и составителем поездов 3 го маневрового района.

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №22-15.

Сигналист парка «Б» имеет:

· внутристанционную связь с ДСП-1, ДСП-2;

· маневровую радиосвязь с ДСП-2;

· пневмопочту большого диаметра с ДСПП МП-8;

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №22-94.

Оператором СТЦ входного поста имеет:

· внутристанционную связь с ДСП-1;

· маневровую радиосвязь связь с ДСП-1;

· телеграфную связь с СТЦ.

· Железнодорожная автоматическая телефонная станция (ЖАТС) №29-94.

Для диспетчерского руководства расформированием и формированием поездов, местной работы, для непрерывного номерного учета наличия и расположения вагонов на путях станции используется автоматизированная система управления сортировочной станцией (АСУСС).

Организационно технологическая схема связи Нечетной сортировочной системы станции Гомель приведена на рис.3.3.

В Нечетной системе расположены: вагонное депо и пункт технического осмотра вагонов. Для опробования автотормозов в четной горловине сортировочно-отправочного парка имеется 10 колонок.

К Нечетной системе примыкают пути Гомельского вагонного депо (ВЧД - 7), Отдела материального технического снабжения Гомельского отделения (ОМТС), Базы хранения товарно-материральных ценностей(ТЦМ) ОМТС, Гомельской дистанции пути (ПЧ-17), повышенный путь Гомельского пассажирского участка (ЛП-4), пункта технического обслуживания вагонов (ПТО), РУП «Гомельского завода сельскохозяйственных машин» (ГЗСМ) «Гомсельмаш», РУП «Трест Белтрансстрой» Строительно-монтажного поезда №716 (СМП-716), ЗАО Гомельского вагоностроительного завода, тракционные пути участка восстановления кузова ЗАО Гомельского вагоностроительного завода, Гомельских тепловых сетей РУП «Гомельэнерго», ОАО «Гомельхлебопродукт», РУП «Белпочта» Гомельского филиала, Транспортного экспедиционного республиканского дочернего унитарного предприятия (ТЭРДУП) «Гомельжелдортранс».

Для наружного освещения нечетной системы используется 105 светильников, которые расположены на 25 мачтах.

В районе нечетной горловины парка «А» находится здание конторы начальника станции Гомель, в котором размещается руководство станции, производственно – технический отдел, бухгалтерия, отдел кадров, экономический отдел, профсоюзный комитет, станционный диспетчер, старший приемосдатчик, оператор СТЦ (входной пост списывания вагонов).

В районе спускной части сортировочной горки находится здание поста ЭЦ, в котором размещаются:

· дежурные по станции (ДСП-1,ДСП-2);

· дежурный по сортировочной горке (ДСПГ);

· маневровый диспетчер (ДСЦ);

· станционный технологический центр;

· контора передачи вагонов;

· пункт таможенного оформления Гомель - нечетный;

· релейная с комнатой электромеханика СЦБ, ГАЦ;

· приемосдатчики;

· сигналист парка «Б».

· представители Гомельской областной государственной инспекции по семеноводству, карантину и защите растений;

· представители Белорусского управления государственного ветеринарного надзора.

В районе 3 - тормозной позиции на междупутье 35 – 19Т сортировочно-отправочного парка «С» размещается помещение регулировщика скорости движения вагонов, а в выходной горловине сортировочно-отправочного парка помещение дежурного по парку (ДСПП МП-8).

В здании железнодорожного вокзала размещается помещение дежурного по пассажирскому парку (ДСПП - Пасс.). Расположение служебно-технических зданий на нечетной сортировочной системе показано на рис.3.2.