Краткая характеристика пластичных смазок

Наиболее распространенными водостойкими смазками являются кальциевые смазки- солидолы. Основную часть вырабатываемых солидолов составляют синте­тические.

Синтетические солидолы СКа 2/7 - 2 (ГОСТ 4636-76) готовят загущением масел средней вязкости гидратированными кальциевыми мылами синтетических жирных кислот, полученых окислением парафинов.

Пресс солидол С используют для смазывания узлов трения шасси автомобилей; со­лидол С- в качестве летней и зимней смазки для различных узлов трения.

Жировые солидолы (ГОСТ 1033-79) загущаются кальциевыми мылами жирных ки­слот, входящих в состав естественных жиров. Марки: пресс -солидол Ж и солидол Ж.

Графитная смазки СКа 2/8-гЗ (ГОСТ 3333-80) приготовляется из высоковязкого ци­линдрового масла с введением кальциевого мыла и графита. Применяется для сма­зывания рессор.

Автомобильная смазка ОНаКа 3/10-2 (ГОСТ 9432-60) предназначена для сма­зыва­ния подшипников ступиц колес и др. узлов автомобилей. Хорошо смазывает под­шипники качения.

Смазка МЛи 4/12-3 (Литол-24) (ГОСТ 21150-75) - антифрикционная многоцеле­вая водостойкая. Предназначена для применения в узлах трения колесных и гусе­ничных транспортных средств, работающих при температуре -40... 120°С. В нее до­бавлена антиокислительная присадка.

Смазка УЛи 4/13-эЗ (ЛЗ-31) (ГОСТ 24300-80)- представляет собой синтетиче­ское масло, загущенное стеаратом лития и содержащее вязкостную, антиокисли­тельную и антикоррозионную присадки. Применяется для смазывания закрытых подшипни­ков качения, работающих в интервале температур от - 40 до 130°С.

Смазки ЦИАТИМ -201 (ГОСТ 6267-74) и ЦИАТИМ 203- предназначены для смазы­вания механизмов, работающих с малым усилием сдвига при температуре -60... 90°С.

Карданная смазка УНа 2/10-2 (AM) (TOCT5730-51) применяется при смазыва­нии поворотных цапф переднего ведущего моста автомобилей.

Высокотемпературная смазка ЦИАТИМ-221 (ГОСТ 9433-80)-предназначена для уз­лов трения; работающих при температуре 150... 250°С.

Консервационная смазка ПВК- предназначена для защиты от коррозии метал­личе­ских изделий. Работоспособна при температуре от -50 до 50°С.