Сопротивление погруженной в воду части буксирного троса

R_TP = 0,04 l_П d_Т V², где l_П— длина погруженной части троса, м;

l_{П =}

где l — полная длина троса, м;

R₁ — сопротивление буксируемого судна, кН;

h_t — средняя высота закрепления троса над уровнем воды, м;

q — линейная плотность буксирного троса, кг/м;

d_T — диаметр троса, м;

V — скорость буксировки, м/с.

22. Таблица и график сопротивлений (+ смотри 23 Вопрос).

Сопротивление буксирующего и буксируемого судов в табличной форме.

Пример: Допустим что максимальный упор грибного винта буксировщика 110 кН. Требуется определить скорость буксировки и силу тяги на гаке F_гака .

Решение: По оси ординат откладывает отрезок равный 110 кН. Через точку «е» проводим линию, параллельную оси абсцисс, до пересечения с кривой суммарного сопротивления в точке «а». Из точки «а» опускаем перпендикуляр на ось абсцисс и получаем при их пересечении точку «б».Это значение будет равным скорости буксирования = 7.6 узл.

Для определения тяги на гаке отыскиваем точку пересечения перпендикуляра «аб» с кривой сопротивления буксируемого судна. Обозначив эту точку буквой «с», проводим через нее линию, параллельную оси абсцисс, до пересечения с точкой «д». Это значение силы тяги на гаке = 63кН.Это и есть усилие, на которое следует рассчитывать буксирный трос.

23. Зависимость тяги на гаке и размеров буксирного троса.

Запас прочности для промежуточного значения тяги на гаке определяется линейной интерполяцией. Умножив тягу на гаке на коэффициент прочности, получим разрывное усилие буксирной линии, что и будет критерием прочностных размеров при ее выборе.

Fr* k < Pразр

k = 5 if Fr<= 100kH

k = 3 if Fr>= 300kH

Если условие удовлетворяется, то полученное значение тяги на гаке, подставляется в формулу для определения длины буксирного каната.