Билет 29. Действие проводника при саморасцепке

Вопр 1

Вопр 2

Действие проводника при саморасцепке

Проводники расцепившихся вагонов перекрывают концевые краны.

Проводники отцепившейся группы вагонов приводят в действия ручные тормоза.

Проводник хвостового вагона не перегоне оборудованном автоблокировкой с сигналами выходит из вагона и наблюдает за перегоном. В случае возникновения необходимости принимает меры по остановке движущегося подвижного состава.

Вопр 3

Вопр 4

Запрещение соприкосновения с каким –либо электрифицированных проводов, конструкций:

При нахождении на путях запрещается наступать или прикасаться проводам и кабелям, любым металлическим конструкциям свисающих со столбов.

При приемке вагона проводник обязан убедиться, что лестница подъема на крышу опломбирована и закрыта на ключ (приближение к контактному проводу разрешается не ближе двух метров.)

Действия проводника при обнаружении оборванного провода:

Не подходить к проводу ближе чем, в сухую погоду-8 метров. В влажную 20-25 метров

Произвести голосовое ограждение

Сообщить об происшествии (руководителю или в электро- сети)

Место произшествия не покидать, до прибытия помощи или ремонтной бригады.

Действия проводника при попадании в зону поражения:

Не паниковать, обнаружить источник опасности.

Соединить ноги вместе, не отрывая от земли развернуться в противоположную сторону от провода.

Выходить из зоны поражения соединив ноги вместе и передвигая их не больше, чем ширина ступни.

Выйдя из зоны поражения действовать согласно с условиями обнаружения контактного провода.

Вопр 5