Орг.п. Тенденции развития производственной инфраструктуры предприятия

· Современное машиностроительное производство представ­ляет собой сложный технический комплекс, базирующийся на использо­вании наукоемкого высокопроизводительного технологического обору­дования, прогрессивных технологий, современных методов организации и управления производством. Научно-технический прогресс, с одной сто­роны, обеспечивает условия для повышения эффективности основного производства, а с другой — ставит перед производственной инфраструк­турой предприятия ряд сложных проблем.

· Первая основная проблема — это низкий организаци­онно-технический уровень производственной инфраструктуры предпри­ятий. Как показывает анализ производственно-хозяйственной деятельно­сти предприятий, до сих пор сохраняется значительный разрыв организа­ционно-технического уровня основного и вспомогательного произ­водств.

Поэтому одной из основных тенденций развития производственной инфраструктуры машиностроительного предприятия является повыше­ние ее эффективности путем централизации и специализации производ­ства технологического оснащения, запасных частей и выполнения ре

монтных операций, механизации и автоматизации транспортно-склад-ских операций, максимального их сближения и совмещения с основными производственными процессами.

Вторая проблема связана с тем, что совершенствование производственной инфраструктуры предприятия нельзя рассматривать в отрыве от совершенствования основного производства. Станки типа об­рабатывающего центра, гибкие автоматизированные системы и произ­водства в корне изменяют инфраструктуру производства. Эффективное использование современных технологических систем предполагает объе­динение в едином технологическом цикле цеховых и межцеховых транс-портно-складских операций. Использование безлюдных технологий вы­зывает изменение и в разделении труда на предприятии, происходит ин­теграция основных, обслуживающих и вспомогательных работ, повыша­ются требования к профессиональному уровню работников, обслу­живающих эти системы. С одной стороны, эти тенденции упрощают про­изводственную инфраструктуру машиностроительного предприятия, так как многие цеховые и часть общезаводских служб объединяются с основ­ным производством, а с другой — резко повышается ответственность за техническую готовность производства, так как остановка в работе како­го-либо технологического звена может привести к остановке всего пред­приятия.

Третья проблема связана с совершенствованием организа­ции и управления производством на основе принципов логистики и соз­дания логистических производственных систем. Такой подход предпола­гает рассмотрение основных, вспомогательных и обслуживающих про­цессов, процессов снабжения и реализации готовой продукции в виде комплексного технологического процесса с единым центром планирова­ния и координации во времени и пространстве, контроля, анализа и регу­лирования, направленного на удовлетворение текущих потребностей в машиностроительной продукции.