ОГРАНИЧЕНИЯ 4 страница

БАГАЖНЫЙ ОТСЕК

Вес	Момент
фунт	дюймов на фунт

ПОЛЕЗНЫЕ ВЕСА И МОМЕНТЫ

Моменты вычислены, относительно расстояния от начала крыла до противопожарной перегородки в дюймах на фунт..

Топливо	Масло
Два 22,5 Imp галлона в каждом баке или 29
Imp галлонов	Вес	Момент	Кварты	Вес	Момент
	фунт	дюймов на фунт		фунт	дюймов на фунт
	29.92			1.9	- 37
	59.81			3.8	- 74
	89.76			5.7
	119.68			7.6	- 148
	149.60			9.5
	179.52			11.4	-221
	209.44			13.3	- 258
	239.36			15.2	- 295
45.	269.28
	299,20
	329,12
	359,04

БАГАЖНЫЙ ОТСЕК

Вес	Момент
фунт	дюймов на фунт

ЗАГРУЗКА НА ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ МЕСТА

Передние места	Задние места
Вес	Момент	Вес	Момент
фунт	дюймов на фунт	фунт	дюймов на фунт
ICO

ПОЛЕЗНЫЕ ВЕСА И МОМЕНТЫ

Моменты вычислены от поверхности противопожарной перегородки в килограммах на метр.

Топливо	Масло
Литры	Вес	Момент	Литры	Вес	Момент
	7.2	7.68		0,9	- 0,43
	14.4	15.36		1.8	- 0,86
	21.6	23.05		2.7	- 1,29
	28.8	30.73		3.6	- 1,72
	36.-	38.41		4,5	- 2.15
	43.2	46.09		5.4	- 2,58
	50.4	53.77		6.3	- 3.01
	57.6	61.46		7.2	- 3.44
	64.8	69. 14
	72.-	76.82
	79.2	84.50
	86.4	92.19
	93.6	99.87
	100.8	107.55
	108.-	115.24
	115.2	122.92
	122.4	130.60

БАГАЖ

Вес	Момент
	12.23
	24.46
	36.69
	48.92
	61.15
	73.38
	85.61
	97.84
	110.07

ЗАГРУЗКА НА ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ МЕСТА

Передние места	Задние места
Вес	Момент	Вес	Момент
	47.35		17,77
	56.82		35,54
	66.29		53,31
	75.76		71,08
	85,23		88,85
	94.7		106,62
	104.17		124,39
	113.64		142,16
	123.11		159,93
	132.58		177,70
	142.05		195.50
	151.52		213,30
	160.99		231.10
	170.46		248,90
	178.93		266.70
	189.40		284,50

ПРОСТОЙ ЗАГРУЗОЧНЫЙ РАСЧЕТ

	Вес		Момент
Сухой вес............	фунты	кг	дюймы на фунт	метры на кг
Масло....................	15.2	7,2	- 295	- 3,44
Топливо....................		122,4		130,60
Пилот и передний пассажир				142,05
Задний пассажир..........				124,39
Багаж в хвостовом отсеке				24,46
Общее количество при взлете.........
Предполагаемое топлива использованное в полете
Общее количество при приземлении

Замечание: суммарный вес во взлете и 2314 фунтов (1050 кг) при приземлении не должен превышать 2205 фунтов (1000 кг),

ТАБЛИЦА ЦЕНТРА ТЯЖЕСТИ

Вес	Минимальный момент	Максимальный момент	Вес	Минимальный момент	Максимальный момент
фунты	дюймы на фунты	дюймы на фунты	кг	м на кг	м на кг
				447,15	575,85
				455,28	586,32
				463,41	596,79
				471,54	607,26
				479,67	617,73
				487,90	628,20
1 120				496,03	638,67
				504,16	649,14
				512,29	659.61
				520,42	670,08
				528.55	680.55
				536,68	691,02
				544,81	701,49
				553,04	711.96
				561.17	722,43
				569.30	732,90
				577,43	743,37
				585.56	753,84
				593.69	764.31
				601.82	774.78
				609,95	785,25
				621,68	795,72
				633.71	806,19
				645,84	816,66
				658.07	827,13
				671,20	837,60
				683.64	848.07
				696.18	858.54
				708.82	869.01
				722.40	879.48
				735.25	889.95
				748.20	900.42
				761.25	910.89
				774.40	921,36
				787.65	931.83

Вес	Минимальный момент	Максимальный момент	Вес	Минимальный момент	Максимальный момент
фунты	дюймы на фунты	дюймы на фунты	кг	м на кг	м на кг
				801.90	942,30
				815,36	952.77
				828.92	963.24
				842.58	973.71
				857.28	984.18
				871.15	994.65
				885.12	1005.12
				899.19	1015.59
				913.36	1026.06
				928.62	1036.53
					1047.00
				957.50	1057.47
					1067.94
				986.50	1078.41
					1088.88
				1015.50	1099.35

Порядковый номер:

Регистрация:

Дата:

СПИСОК ОБОРУДОВАНИЯ

X - Установлено в самолете

0 - Не установлено в самолете

	Вес	Расстояние от начала хвостовой части
фунты	кг	дюймы	мм
X	Один воздушный винт SENSENICH M76 ЭММ от 54 до 60 или 76 EM8 от 054 до 060 или		16,760	- 42	- 1070
	HC.C2YK IB/7666A-2	54,8	24,85	- 42	- 1070
X	Один электрический топливный насос ZENITH или BENDIX 47 64 10 или FACET перечисленный 574 A	2,5	1,140	- 2,2
X	Один стартер DELCO REMY	1 7,8	8,400	- 31,4	- 800
X	Один генератор DELCO REMY 35 amp/h. или Один генератор переменного тока 40 amp/h или 60 amp/h.	1 6,6	7,500	- 31,4	- 800
X	Два топливных бака a) 22,5 американских галлона каждый (85 литров) 18,7 Imp галлона	27,7	12,560	41,7
X	Два основных колеса		5,500	50,4
X	Два тормозных механизма в сборе	1,7	0,750	50,4
X	Покрышки двух основных колес с камерами a) DUNL0P 420 x 150 или 435 x 155 b) KLEBER-COLOMBES	9,3	2,400	50,4
X	Два главных амортизатора ERAM или SOCATA	3,8	1,700	49,2
X	Одно носовое колесо M.S. Dwg	2,4	1,070	16,1

Порядковый номер:

Регистрация:

Дата:

СПИСОК ОБОРУДОВАНИЯ

X - Установлено в самолете

0 - Не установлено в самолете

	Вес	Расстояние от начала хвостовой части
фунты	кг	фунты	кг
X	Один воздушный винт SENSENICH M76 EMM от 54 до 60 или 76 EM8 от 054 до 060 или		16,760	- 42	- 1070
	HC.C2YK IB/7666A-2	54,8	24,85	- 42	- 1070
X	Один электрический топливный насос ZENITH или BENDIX 47 64 10 или FACET перечисленный 574 A		1,140	~ 2,2
X	Один стартер DELCO REMY	17,8	8,400	- 31,4	- 800
X	Один генератор DELCO REMY 35 amp/h. или Один генератор переменного тока 40 amp/h или 60 amp/h.	16,6	7,500	- 31,4	- 800
X	Два топливных бака a) 29 американских галлона каждый (110 литров) 24,4 Imp галлона	35,9	16,300	41.7
X	Два основных колеса		5,500	50,4
X	Два тормозных механизма в сборе	1.7	0,750	50,4
X	Покрышки двух основных колес с камерами a) DUNLOP 420 x I50 или 435 x 155 b) KLEBER-COLOMBES	9.3	2,400	50,4
X	Два главных амортизатора ERAM или S0CATA	3.8	1,700	49,2
X	Одно носовое колесо M.S. Dwg	2.4	1,070	16,1

	Вес	Расстояние от начала хвостовой части
фунты	кг	фунты
X	Покрышка одного носового колеса с камерой a) DUNLOP 330 x 130 b) KLEBER COL0MBES c) GOOD YEAR 500 x 4-6 p	5.3	2,400	- 16.1	- 410
X	Один носовой амортизатор ERAM	3.7	1,700	- 15	- 380
X	Одна 12-тивольтовая батарея HACEN 12V 32 A.h или SONNENSCHEIN 12 V.32 A.h			- 3.1
	Одна посадочная фара N° 204.117	1. 1	0,500	- 25.6	- 700
	Одна фара против столкновения (проблесковый огонь) n° 204.101	1.6	0,720	200.7	51 50
	Три навигационных огня (N° 204.127 ( (N° 204.128	0.09		43.3
	0,040		1 100
0. 13		223.2
	0,060
	Искусственный горизонт и курсовой гироскоп с вакуумным устройством (вакуумным усилителем)	6. 1	2,780	27.6
X	Ремень безопасности Передние сиденья: количество 2	0,7 x 2		39.3
	0,300 x 2
X	Задние сиденья: количество 2 или 3	0,9		70.9
	0,400
	Система проводов EFA 602 Передние сиденья: количество Задние сиденья: количество		1,340	39.3

Серийный N °:

Регистрация

Дата

РАДИООБОРУДОВАНИЕ

РАЗДЕЛ VI

БУКСИРОВКА ПЛАНЕРА

Для буксировки планера необходимо:

- Воздушный винт SENSENICH М. 76 ЭММ 54 или 56 или 76 EM8 054 или 056

- Установка термопары на головке цилиндра рекомендуется

- Специальное буксирное устройство установленное в хвостовой части фюзеляжа

- Максимальный вес планера. 1433 фунта (650 кг)

- Максимальный вес самолета для буксировки: 1720 фунтов (780 кг)

Буксировка планера - При нормальной схеме полета

1 – Проверить функционирование ловушки (механизма отцепа) планера и самолета перед каждым буксировочном полетом.

2 - Проложить трос от самолета к планеру.

3 - Рулить самолетом медленно, чтобы протянуть трос.

4 - Применить полный газ быстро, но плавно